核心词：
RS485 总线 数据线 RS485 工业 电缆 现如今端子排接线方式是大部分变电站设置的主要样式,一般分布在,屏柜内两侧,但是该方式存在很多不足之处。
1、RS485总线数据线,RS485工业屏蔽电缆:可能存在一些安全隐患 例如在导线尾部的压接过程中,可能存在一定的安全隐患。
2、RS485总线数据线,RS485工业屏蔽电缆:目前的野外施工大多不具备上述检测条件 压头的压接在电缆连接过程中是一个比较特殊过程,压头与导线额规格必须相匹配,压接过程要使用专用的工具,在压接后还要检测压接点接触电阻以及拉脱力等,但是目前很多现场施工大多数都不具备以上所述的检测条件。在完成导线压接后,还要与端子排进行连接,但连接过程通常靠的是纯手工经验,这样不仅工作效率低,而且在安全施工方面也存在一定隐患。
3、RS485总线数据线,RS485工业屏蔽电缆:造成施工质量不稳定 比较常见的用螺钉压紧的方式来固定端子排中导线尾部的压头,在固定过程中要用到专门的螺钉旋具等工具,而且固定过程完成效率不高,同时加上操作工人的技术水平高低有别,有时会造成螺钉的旋紧力矩不一,因此螺钉导线压头上时间的力度也不同,有些力较小的接点可能会使导线压头脱出,导致施工质量不稳定。随着智能电网技术的不断推进,GIS变电站中智能控制柜的应用越来越普遍,柜中不仅集合了本体设备的控制把手,还具备了合并单元、智能终端以及电能表等设备,因此大大增加了智能控制柜内二次装置的数量,从而使得端子排的数量也不断增加,但只了端子排需要更多的连接,因此就造成柜内导线多、分布乱的情况,线槽无法完全盖合的问题也时有发生,所以必须尽快采取一种新的连接方式,来取代以往的端子排接线。很多变电站现场安装、做线等过程中够没有使用固化的设计、工艺,造成了施工过程达不到标准化程度,以经验来取代技术来操作,不能保证产品的一致性。另外由于端子排通常采用纵向单线的排列方法,所以在接线数量较多时,端子排相对较高,其所占用柜内空间也随之增大。在变电站选择航空插头过程中,要选择一些系列化产品,航空插头接口尺寸应符合国标或国军标等标准。航空插头在快速插拔过程中,连接要可靠,在连接到位后需要使用锁紧功能,选择具备防松功能螺纹联接器。
4、RS485总线数据线,RS485工业屏蔽电缆:引入连接器的针孔部分采用压接作为端接形式 将采用压接作为来电连接器针孔件端接形式,要具备可取卸功能,从而适用于大批量生产,方便入喉的维修和更换。选择具备防尘盖的连接器,尤其是预制缆端需要在施工现场进行安装和调试等,所以在连接前就要将防尘盖带好,一是防止在操作过程中损伤预制缆端连接器内部相关接触件,二是可以减少杂物进入插合端从而影响连接器使用的问题。连接器中线缆附件主要的作用是在线缆与连接器连接之后,将使线缆与连接器紧紧固定在一起,从而增加设备整体的抗拉、抗拖拽能力。外部预制电缆与箱体及箱体设备之间所使用的连接器要有密封附件。
5、RS485总线数据线,RS485工业屏蔽电缆:避免误插的情况 连接器防错插键位也是必不可少的,多种防错插键位可以在物理结构上减少同一面板上的连接器安装数量,从而避免误插的情况。所采用的连接器壳体,要具备多种不同材质及镀层,以适应各种不同环境中的应用。
6、RS485总线数据线,RS485工业屏蔽电缆:建议选用铜合金或不锈钢外壳材料 当所述环境比较潮湿,有淋雨和浸水的情况下,建议选择铜合金或者不锈钢壳体材质的产品使用。一般条件下的户外选择铜合金镀镍产品即可满足一般正常使用,该类型的连接器要避免在地上拖、拉等行为,一旦造成产品外表壳体上镀层脱落,产品中外露的铜基体很快将会被腐蚀,因此施工条件较差的情况不建议使用这种材质,选用不锈钢材质壳体的产品更好。为了避免雨水、杂物等进入设备内部,外部预制缆与箱体之间以及不同箱体之间的设备连接口要选用防护等级为IP68的外壳,箱体内部设备接口也要选用防护等级IP65的外壳。航空插头不仅要有优秀的抗振动和耐冲击性能,还要便于安装和调试,在不同环境下都能够正常使用。
7、RS485总线数据线,RS485工业屏蔽电缆:现阶段主变本体智能组件包括 通过对智能变电站的应用现状进行分析,现阶段主变本体智能组件包括:本体智能终端、非电量保护、中性点合并单元和在线监测IED等,可以实现就地实现保护、测量、控制和监测等多种功能。本体智能终端的功能为将本体中非电量信号进行数字化,通过转化之后将数据上送到测控装置,因此其功能相对单一。根据目前大量的研究报告分析,主变压器本体智能组件的功能整合是主要的研究方向,例如将非电量保护、设备冷却器控制、有载调压控制以及状态监测等不同功能统一整合在主变压器智能终端中的。
8、RS485总线数据线,RS485工业屏蔽电缆:主变本体信号的引出主要有两种方式 目前主要有两种方式来引出主变压器本体信号:第一种为对主变压器本体端子箱进行设置,本体信号通过端子箱汇总之后后送出至主变压器智能控制柜。
9、RS485总线数据线,RS485工业屏蔽电缆:二是不设主变接线盒 第二种为不对主变压器端子箱进行设置,本体信号不通过会中就直接引出至主变压器智能控制柜。一般情况下考虑到主变压器本体中各个元件的布置相对分散,单个元件所送出的电气信号能力弱,并且一次设备的集成还需要一个循序渐进的过程,因此在主变压器本体设备中直接采用航空插头并不会具有很大的应用优势。因此一般在对主变压器本体端子箱进行设置情况下,采用航空插头及预制电缆来连接主变压器本体端子箱至智能控制柜的方式。主变压器一般安装单元的划分以控制和信号回路为标准,通过划分的单个安装单元需要按照不同芯数及回路性质来分别选择相对应插的芯数及截面积的航空插头,比如采用1个31插芯的标准航空插头即可满足主变压器非电量保护回路的要求。另外,根据电缆起止点均为同一地点的特性,在实际的应用当中,主变压器本体端子箱到本体智能控制柜不同安装单元之间,预制电缆要按照不同回路性质进行整合,
矿用电缆例如将有载调压开关、风冷控制和中性点隔离开关的控制电缆整合在1根预制电缆之中,所有信号电缆整合在1根预制电缆中,所有非电量保护回路电缆整合在1根预制电缆中,这样不仅实现了即插即用的目的,也增加了设备使用的安全性能。另外,由于考虑了电源电缆的经济性,所采用的仍为现场敷设,主变压器本体端子箱到本体智能控制柜之间也只需应用3根预制电缆。航空插头在智能变电站中使用,取代传统端子排连接方法,这种连接方式实现了设备二次接口的标准化,不仅在二次回路的设计实现了优化、简化,同时还实现了一次设备和二次设备的模块化,对于设备的智能化具有非常重要的意义。采用预制电缆作为站内的控制电缆,通过预先进行装配和测试,即可实现接线的即插即用,大大缩了施工和调试时间,从而降低了安装成本。
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