can转485通讯

不可以。CAN总线接口一般是2根线,can和485通信一样属于串行通信,他们都是采用差分信号方式,CAN高3.5V,can低1.5V。

绿米开关d1接入网关的方法如下,D1开关通讯接线端子有DD2和GG2,前两个端子是内外机之间的通讯,必须接的。

原理:概括地来说,二者转换就是这样一个过程:RS232/485转CAN转换器实时对CAN总线和485总线进行监听,一旦检测到某一侧总线上有数据接收时,立即对其进行解析。

rs软件是一款CAN转串口网关设备的专用软件。主要功能是实现CAN总线与RS485总线之间的双向转换。可将原本采用RS485进行通信的设备快速接入CAN总线网络。

外机带控制线路的,就是说有信号线的,一般来说是4根线加一根信号线,且信号线有插口的,直接插上就可以了,如果是4根线的话,首先看颜色。

RS485是一主多从结构,因而传输速率较高,最高可达12Mbps。而CAN是多主结构,因而容错性较好,但速率较逊色。

D1开关通讯接线端子有DD2和GG2,前两个端子是内外机之间的通讯,必须接的。

这是需要用到的是广成的GCAN-201,即串口转CAN总线网关模块。串口设备与CAN接口不能直接通信,因为接口形式以及所带的协议均不同,也就是相当于语言沟通障碍。

G2是远程监控或者集中控制的通讯端子.连接网关的方法:格力多联机外机的通讯接线端子有DD2和GG2,前两个端子是内外机之间的通讯,必须接的。

canbus总线,RS485总线都是通信总线一般的警铃应该可以CAN是控制器局域网络的简称,是国际上应用最广泛的现场总线之一。

modbus总线的can总线与485总线区别为:主从结构不同、错误检测机制不同、培训成本不同。

RS485传感器和CAN总线接口,都可以将这些接口转换为以太网口,或者转换为GPRS、4G等无线信号,然后通过协议适配器把PLC采集的数据传输到物联网云端服务平台。

支持通信方式不同总线通讯:控制器局域网络,有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。485通讯:采用半双工工作方式,支持多点数据通信。

格力多联机外机的通讯接线端子有DD2和GG2,前两个端子是内外机之间的通讯,必须接的。

主要是通讯的时候加(canopen,rs-485等),其终端匹配电阻值取决于电缆的阻抗特性。

CAN通信更485通信有点像,都是用差分信号线来传输信号,原理跟485和232的差不多的,就是电平区别大点。

虽然二者的都属查分信号,但通信方式不一样。CAN是多主结构,容错性能好,中间节点如遇故障可自动退出,不影响其它节点的通信。

CAN通讯又叫做CAN总线,这是一种非常流行的现场总线,被广泛应用于工业控制和汽车电路领域。

CAN总线的全称是控制器局域网络,在工业控制和汽车领域都有广泛的应用。

这两种通讯线的屏蔽层没有原则上的区别,因为它们都是平衡差分信号。

跟485总线类似也是采用差分信号,CAN总线要用CAN总线的驱动芯片CAN总线接口一般是2根线,can和485通信一样属于串行通信。

转换就是这样一个过程:485转CAN转换器实时对CAN总线和485总线进行监听,一旦检测到某一侧总线上有数据接收时,立即对其进行解析,并装入各自的缓冲区。

没有CBUS这种总线,我想你说的应该是CANbus,也就是CAN总线。

Can总线和rs485总线的电缆是一样的,都是传输平衡差分信号,但它们的接口芯片不能通用。

是干扰问题,不需要要接终端电阻,如果是CAN通讯是要有电阻的,通讯不上的话你可以把AB换成屏蔽线,屏蔽线单端接地,还有就是用信捷特有的BLOCK来配置通讯程序。

232一对一,485可以一对多组网。怎么说都叫CAN总线,这不是一个东西。Can总线是汽车工业中最常用的总线。可以进行总线仲裁。

232全双工,485和can半双工。

can就是CANBUS吧RS4852线半双工RS-485can总线。

CAN收发模块就是一块类似232或485的转换芯片,它的主要功能是将CAN控制器的TTL信号转换成CAN总线的差分信号。