根据装甲机及其国内外材料的使用情况，详细分析了主要技术性能，产品结构和材料选择，并提出了一种新型装甲机专用电缆。品。品符合或超过国家和国际标准。关标准的规定。键词：装甲机;电缆;结构;材料;工艺屏蔽机电缆主要用于地下隧道设备。构机主要用于地铁，铁路，公路，市政和水力发电站的隧道工程。甲机隧道施工自动化程度高，省力，施工速度快，钻孔，不受天气条件影响，开挖过程中土体下沉，减少对建筑物和水下挖掘的影响这不会影响陆路运输的特性。长隧道孔和大埋深的情况下，使用装甲机结构更经济合理。型盾构机的技术具有高附加值和复杂的制造工艺，欧洲，美国和日本只有少数公司可以生产。家保护机器设备主要依靠进口，国家自主知识产权保护机器是上海隧道工程公司开发的国家“863”系列保护机器。限公司随着装甲机设备的位置，与其一起使用的铠装机的电缆逐渐形成一个位置。文件介绍了结构设计，材料选择和电缆工艺要求，供相关技术人员参考。要技术性能是基于屏蔽机专用电缆的特殊用途，以及国外屏蔽机电缆样品的结构和物理力学性能分析，同时结合了一些特殊要求。国客户。缆。主要特性如下：:)该电缆具有优异的抗拉和耐磨性以及反复弯曲和缠绕性能。时，在频繁弯曲，移动和缠绕的过程中，必须确保电缆不具有蛇形形状，导体是连续芯和护套没有破裂。缆可在-20至90°C的环境温度下正常工作。套不会破裂，电缆导体的最大允许工作温度为90°C。品电缆的最小弯曲半径为不小于电缆最大直径的6倍，灵活性高，可在高速频繁运动时使用。形芯用作定位结构，使得成品电缆在弯曲运动期间可以减小芯与芯之间的相对滑动，增加芯的稳定性并提高强度。
曲电缆。电缆具有出色的耐油和耐磨性。品结构和材料选择产品结构根据上述要求，我们设计了筛网机专用电缆，采用三大，三小结构。中三个指的是三个中压电源导线（导体+导体屏蔽+绝缘+绝缘绝缘），三个小的涉及三个接地导体（导体+导体屏蔽）。缆中心采用鞍形芯的定位结构，外护套采用高强度，高耐磨的橡胶护套。据屏蔽机专用电缆的特殊用途选择材料导体，电缆必须经常折叠，移动和卷绕。动器必须具有很高的抗弯曲性，否则电缆通常会有导体断裂。我们重复验证该过程期间，确定电缆的导电股线和扭曲都是小台阶，并且在扭转期间内层和外层在相同方向上弯曲。软，更优异的抗弯强度。
心导体屏蔽的导体屏蔽应是非金属的，并且由挤压的半导体材料或缠绕在导体周围的半导体带组成，然后是半导体。出的半导体材料应紧密粘合到绝缘体上。装应紧，外观应圆。率核心绝缘采用EPDM绝缘材料，耐温度为90°C，具有优异的电气性能，必须密封在导体屏蔽层上，并且易于拆卸而不会损坏导体。绝缘层的横截面中不应存在诸如可见孔和气泡的缺陷。率芯的绝缘绝缘屏蔽层由非金属半导体层构成，并且每个绝缘芯必须用可剥离的非金属半导体层直接挤压。绝缘密切相关。量核心在体芯外部挤出一层半导体材料。缩应紧凑，外观应圆。鞍形鞍座芯由挤压后用作拉线的芳纶纱线组成，芳纶纱线称为合成钢丝，用作拉线，这极大地改善了马鞍型芯的抗性。动表演。导体材料从外部挤出，使得主线和地线彼此接触，使得电缆可以提高电缆传导短路电流的能力。- 发生短路故障时的电路。护套的外护套是氯丁橡胶。材料具有优异的机械和物理性能以及阻燃，抗磨损和油性能。艺要求）导体由柔性软铜线按GB / T 3956标准组成。电缆结构设计中，导体采用5种导体，绞合线采用小台阶，内层在扭转过程中，外部在相同方向上扭曲。折叠。电线的捻合接头的直径比不超过25，扭转后导体外径的节距比不超过9.5，内层的节距比不超过17。缘。源核心驱动屏蔽+电源核心隔离+电源核心绝缘屏蔽，采用三层共挤工艺。挤出之前必须保证材料的纯度，以提高电缆的介电强度并在高压条件下安全操作。）电缆。个电源芯和三个接地芯以规则的间隔排列，这提高了电缆的稳定性，使得芯在弯曲，移动和缠绕期间是平衡的。座芯放置在芯的中心，这减少了每个芯在弯曲，移动和缠绕期间的位移，并降低了电缆断裂的风险。缆的节距比为9.5至10.这种节距设置使电缆具有更好的柔软性能并改善电缆的弯曲强度。）外护套。护套是氯丁橡胶。衫的挤压采用挤压模具。选择模具时，氯丁橡胶护套和氯化聚乙烯护套的材料的选择是不同的，并且差异是不同的。氯丁橡胶护套的护套尺寸应比成品电缆的外径小2-3 mm。择这种模具可以确保成品的外径合格。挤出过程中必须控制蒸汽压力和拉伸速度。保产品的机械和物理特性合格。论公司开发的屏蔽机专用电缆已用于客户工程，客户反馈电缆性能良好。产品目前正在量产。于这些电缆的特定使用的粗糙性，
矿用电缆由于频繁的弯曲，移动和缠绕，电缆的使用寿命相对较短。后，随着材料和技术的进步，我们努力尽快开发出长寿命屏蔽电缆，以便为客户提供更高质量的产品。
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