在冬季，在中国北方，雪或冰已造成交通事故，影响交通，导致生命损失和国民经济。文讨论了加热电缆雪融，加热电缆雪融模式和施工过程的好处。键词：供热电缆斜坡融雪冰施工技术路面对雪，结冰对道路和行车安全有严重影响广泛的化学熔化方法有很多负面影响：雪的热力学融合方法简单，不会造成污染，成为路面冰雪融化的措施之一。方法已经看到了地热，太阳能蓄热等技术的应用，但地热方法受热源限制，太阳能蓄热成本太高，所以这些技术融雪在实际应用中受到限制。于加热电缆具有以下优点：安全性，耐用性，低热冲击，操作简单，实用控制和低温熔化，加热电缆放置在沥青混凝土中并具有良好的抗压强度，让它融化和下雪。以保证冰的热量是一种安全可靠的融雪方式。者参与了山西裕安裕武工业煤业有限公司一段道路供热电缆的建设，并对其建设过程进行了探讨。热电缆及其使用概述加热电缆是一种电加热装置，以前使用地板下加热。热电缆不仅可用于地板下供暖，还可用于许多其他用途，例如：管道加热，集装箱保温，地板采暖，融雪（避雪，冰暴风险）等等工程计划各种参数：考虑到确保电缆的安全运行可以提高雪的融化效果，也可以节省能源。面的加热能力为250至400 W / m2（220 V），电缆的敷设距离为50 mm。于斜坡是冷空气和风敏感区域，因此使用绝缘材料来隔离加热电缆的底部以最小化冲击。
不仅降低了运营成本，还减少了加热时间和预热时间。热电缆选择：加热电缆型号：所选型号为DCR-170。电缆可用于斜坡上的融雪和制冰，也具有很高的安全性，电缆的承载能力也可以支撑道路的负荷。热电缆规格：导体最大罪魁祸首表面温度：65°C，线性负载：内外17W / m（220V）：电热丝（两端为冷焊丝），绝缘，地线，全封闭电缆屏蔽层，外护套。缘材料：由于完全考虑了斜坡结构，承载能力，传热要求等，由3cm至5cm厚的聚苯乙烯泡沫制成的保温板（ XPS，俗称挤出板）150~500kpa，吸水率1.0％，导热系数≤0.025W/（mK），尺寸稳定。制系统：自动控制：保证斜坡的安全和平稳运行，智能控制，可以采用与冰雪专业恒温器用于contrôle.La恒温器安装位置由下式确定在网站上的实际情况。统可以自动控制电路连接。控制是自动的时，它通过放置在路面上的探头获得环境温度和湿度信息，以确定是否需要连接电路。工过程施工准备人员组织：管理人员齐全，施工人员必须经验丰富，经过培训，并认真阅读设计说明书，施工图纸及相关材料。料和工具的准备：根据工程准备必要的材料，包括加热电缆，温度控制器，地板保温材料，反光膜，低碳钢网，色带绝缘子，电缆扎带和施工工具。术准备：完整的技术信息，如技术公开。设步骤隔热层隔热层在加热电缆质量辐射系统中起着非常重要的作用，它提供单向传热并减少热量损失。
缘层的构造必须首先确保土壤平坦和干燥。安装保温板之前，首先确定铺设表面，切割后尽量不要切割保温板并充分使用保温板。设反射层在反射膜的表面上安装具有尺寸标记的反射膜有利于加热电缆的构造和固定。重要的是它可以起到热传导的作用。势必须平坦。碳丝网可以用胶带固定，以在反射层上铺设金属丝网。的是防止安装的加热电缆被驱动到绝热材料中。可以提高地板的抗压强度，可用于固定加热电缆。须对低碳钢网进行研磨和固定。场上的低碳钢格子有各种规格，通常是钢网（100-150毫米）×（100-150毫米）。设加热电缆加热电缆是融雪系统中通过地面辐射的加热元件。设加热电缆也是该项目最重要的部分。热电缆在施工，施工和施工前有严格的要求。须有专业的安装和施工队伍才能完成。构造发热电缆之前，首先要检查冷水管，温控器接线盒，地板温度传感器保持管，配电箱接线管等是否紧固。留，预埋工程完成。铺砌区域隐藏的其他专业工作已经完成，现场满足封闭的独立施工条件（该项目不应与其他单个项目交叉），水管或管道必须预先缝制在地上。安装发热电缆之前，现场的专业技术人员将进行第一次电阻和绝缘测试。试记录完成后，即可完成构建和安装。线和加热线之间的部分使用接线盒连接。热电缆的共同部分是最容易出问题的部分。热电缆的热线和冷线的接合部分封装在接线盒中，接线盒然后隐藏在三个凹槽之间，然后填充耐热绝缘胶泥以形成它。坚固和压缩。热电缆在寒冷天气下会变硬，不应安装，但可以连接到电缆进行加热。
外，该电缆不能被安装在一个下建筑环境在-5℃下由于电缆弯曲是困难的，如果它小于-5℃，被迫弯曲不可避免地会损坏电缆。据预处理的热电缆布置，热线加热部分从电源端子均匀地放置在金属丝网上，电缆每250毫米捆扎一次，热线不能重叠。免集中，否则电缆和表面的温度将不均匀甚至可能是危险的。装加热电缆后，为防止复杂的现场人员在安装过程中损坏，现场专业技术人员进行第二次自检并记录测试结果。装温度传感器温度传感器控制加热电缆的运行，以确保准确的地板温度。度传感器放置在两根电缆的中间，并用金属丝网固定;必须保护成品，以防止在将来的操作中发生意外损坏。度传感器可以在填充层之前或之后安装。
凝土填料衬板的施工混凝土浇筑必须由合格的民用建筑工人完成，加热电缆的施工部分必须紧密协调。须浇注混凝土填充层。入铺设区域时，必须运输支撑板。推车和其他工具不得直接夹紧加热电缆。常，填料层的厚度应控制在2-4厘米，并且都基于加热电缆的保护原理。何对地面的损坏都必须损坏电缆。止在48小时内在填充层上行走。格禁止挖掘和挤压。热电缆测试完成后，必须在表面不干燥的情况下第三次检查每根电缆的绝缘电阻，检查加热电缆在施工过程中是否损坏。充层或地热电缆开关是否已激活。行上电测试5到10分钟。常操作意味着产品的安装和使用没有任何质量问题，可以接受。果出现电源故障等情况，例如电源故障，应检查现场并立即重做电缆。别说明：“三检和试验”保证了加热电缆融雪系统的正常运行。面施工在建造表层时，不仅要考虑建造不同材料的过程（常见的表层是水泥，砖，沥青，花岗岩等）。还有加热电缆的因素。论使用何种表面层，都不应进行切割，凿刻，切割，钻孔和钉钉等工作，并且不应将任何物体困在填充层中。
线系统关于系统安装要求，每根加热电缆必须通向配电箱中的单独系统，并安装带漏电保护的开关，以防止电缆短路和漏电，从而保证万无一失的安全;信号传输线和电源线四根电缆中的每根电缆从电缆沟槽或导管连接到中央控制室的分路器。雪后的加热电缆和水处理的维护一旦地下电缆损坏，电缆制造商就拥有了一种先进的仪器，能够检测埋地电缆的损坏，具有高精度和能够使用。坏点定义在0.3平方米的范围内，可以快速找到并解决土壤。据技术数据，加热电缆可以将道路温度从1℃提高到9.9℃，以获得冰雪融化的效果。了防止积雪在加热后过快融化，来自积雪的水流到道路的其他部分，
矿用电缆导致路面上形成冰，并且温度升高。以通过调节温度来控制积雪，这样水就不会溢出到河里。外，我们可以在道路两侧实现排水沟或雨水管道，即使有水流，雪水也可以直接流入雨沟镊子。
束语与其他除雪方法相比，电加热可能不是最经济的选择，但其熔化速度快，自动化程度高，可以提高循环，降低车辆交通事故的风险;该系统的构造具有非常实用的意义。着能源资源的开发和系统的完善，以及蓄热技术的成熟，发热电缆将有更好的发展前景。
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