基于南京地铁三号线工程中压环网某些区域的长电缆距离,矿用在研究规范要求的基础上,对各种经济技术进行比较进行了接地方法,并通过感应电压和环流的计算和分析来证明这表明该项目中35 kV环网电缆的合理性结束。京地铁3号线长线多站。源系统中的中压环网有很多分区,有些分区的长电缆将主变电站连接到变电站。虑到感应电压对35 kV环网电缆长度的影响,有必要综合考虑规格要求,项目可行性,MHYVP经济性,厂家安全性等。选择合适的接地方法,电缆并成功计算出感应电压和循环电流。析结果验证了35kV环网电缆接地方法的合理性,矿用可以满足项目实施的需要。京地铁3号线是贯穿南京市中心的南北干线。路总长度约为44.9公里。

线有28个地铁站,1个高架站,1个停车场和1个车场。
节主要使用盾构。力系统采用集中式二级110 / 35kV供电方式,在滨江路和南京南路共有2个主变电站。压环网采用小环链的方式,线路上总共安装了9个供电区。变电站和偏远站点之间的电缆铺设长度如下:通往东大城县学院站(1区)的滨江路主变电站大约为9.14。
通信距滨江路主变电站至集明寺站(4区),距南京南主变电站至南京南站约10.5公里,约10.7公里。新大道(8区)。南京南部主变电站到南京南部控制中心变电站,35kV变电站之间的最短铺设距离约为0.1公里。于本项目中变电站之间的最长距离达10 km,最短的只有0.1 km,因此有必要对更新方法进行比较和分析。35 kV环网电缆的接地要根据实际工程和规范要求,并选择接地方式。算感应电压和循环电流,以检查接地方法是否符合技术要求。该项目中使用的电缆是低烟无卤A类阻燃电力电缆,铠装在XLPE绝缘单芯铜芯金属XLPE聚烯烃中。属屏蔽层用铜线屏蔽,由柔软的铜线轻轻地盘绕而成,其表面用上下颠倒缠绕的铜带紧密绑在一起。装层使用一层0.12mm厚的铜带覆盖。于计算此项的电缆参数是使用该项目的供应商提供的参数来计算的。据《 GB50217-2007电力工程电缆设计规范》的要求,电源电缆的金属层应直接接地。极交流电源电缆金属层未直接接地的任何点的正常感应电势的最大值必须对应于:与金属层接触的安全措施大于50 V时,厂家除上述以外,它们不得大于300 V [1]。矿用矿用当线路不长且可以满足规范的感应电压要求时,建议将线路的一端直接接地。于较长的线路,单极直接接地不能满足感应电压的要求,且35kV电缆线路的传输容量较小,建议直接接地。于除此以外的长线,通信矿用应划分适当的单位,并且在每个单位中3个部分的长度应尽可能相等。须实现绝缘接头或与电缆金属层的绝缘隔离,MHYVP以使互连和接地交叉。以看出,35 kV单芯电缆的合理接地方式直接关系到线路长度,厂家感应电压的大小和传输能力。感应电压与安全性有关,环流影响传输能力,因此,感应电压和环流是判断接地方法是否合理的重要指标。芯电缆金属护套接地方法包括一端单点接地,两端接地以及互连接地。们的特性和使用条件不同。

地方法包括直接将电缆一端的金属护套接地,而不将另一端接地或将中间电缆接头的金属护套直接接地。种接地方法的间接接地端子是最高的感应电压,并且电压值与电缆长度和载流能力成正比。于没有接地回路,因此没有通过金属护套的流通。管这种接地方法有利于提高传输能力,MHYVP但它受到间接接地端子允许的最大感应电压的限制,通常适用于较短的线路。地方法是将电缆两端的金属护套直接接地,中间接头直接连接而不接地。这种接地方法中,通信导线的中间是最高感应电压。于循环电流通过金属护套,因此会产生额外的损耗,从而影响电缆的传输能力。
种接地方法通常适用于长线路,电缆但是线路的传输能力有限。叉互连到地球。地方法包括将电缆的两端直接接地,矿用并根据实际需要划分适当的单元。个单元分为3个等长的部分,每个部分都装有绝缘垫圈,金属护套指向垫圈并互连。后通过电缆护套保护器将其接地。种接地方法的交叉互连是最高的感应电压。方法不仅可以降低感应电压,而且可以降低循环电流,提高传输能力。通常适用于高容量的长线路,但过程复杂且成本高,MHYVP并且必须留出互连盒的安装空间[3]。1列出了不同接地方法的具体技术比较。在三种接地方法中,两端接地方法具有最高的设备成本。

工艺简单,施工维护方便,通孔金属护套可作为可靠性高的良好接地线。在地铁盾构隧道空间有限,维护不便的环境下,厂家无论是项目实施还是项目投资,实施方法最好两端接地。于南京地铁三号线工程变电站之间的最长距离已达10 km,因此两端两端的感应电压值可能会更高。此,应在两端接地方法下测量电缆的感应电压和循环电流。算检查两端的接地方法是否合理。中:ES为感应电压(V); L是电缆金属层电气路径的任何部分与其直接质量(km)之间的距离; ES0是每单位长度的正常感应电压(V / km); ω是频率角; I是电缆导体的正常工作电流(A); IM是由感应电压(A)产生的循环电流[2]; XM为金属护套的感抗(Ω/ km); RM是金属护套的电阻(Ω/ km))。据前一节的分析,两端接地方法技术简单,施工难度低,价格便宜且可实现。地铁屏蔽严密且维护不便的环境中,电缆通信应优先采用两端接地的方法。端接地方法的最高感应电压在电缆线的中间。

于保护了电缆的外部护套,人们无法随意触摸电缆的金属层。厂家可以将最高允许感应电压视为300V。
算出的感应电压,电缆计算出的电缆敷设长度,矿用实际电缆敷设长度,实际感应电压,MHYVP循环电流和比例表2列出了与每个电源区相对应的循环电流的总和。当两端接地时,35kV电缆的感应电压符合规范要求,循环电流n不太大,循环电流约为6%至8%。南京地铁3号线35kV环网电缆两端的接地都可以满足要求,并且易于实施,节省工程投资和成本。

济技术比高。过对南京地铁三号线工程的计算分析,在该工程35 kV环网电缆的两端采用直接接地法是合理可行的。端接地产生的循环电流的6%至8%也在合理范围内,造成的损耗并不严重。从计算数据来看,MHYVP分区1、4、5和8的实际感应电压值都超过了人类接触带电设备的50 V的允许安全极限,属于以下类别人体无法触摸且需要安全保护的地方。管此电压不是很高,但考虑到人员可能会随时接触电,通信例如,当电缆的外皮损坏且金属层裸露时,请采取以下措施在操作和管理中可能显然需要安全防护,厂家例如绝缘靴或绝缘垫;端子或绝缘头的金属部分裸露除了警告标志外,厂家还可以在40.5 kV开关柜周围布置绝缘垫。
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