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高速动车组的受电弓绝缘子设计

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  高速动车组的受电弓安装绝缘子的高度主要为300毫米。实际操作中,由于环境条件,它们易于放电和其他故障。
  发400mm高速受电弓绝缘子已成为当务之急。设计使用环氧树脂和微硅粉作为复合绝缘材料(HECP)的原料,由于硅橡胶固有的疏水特性对表面污染,因此被认为是最佳材料绝缘,可用于户外,但其物理性能这是其最致命的弱点,因此不适用于具有较高机械负荷要求的工程材料。CEP系统兼具两者的特性,它们不仅具有工程环氧材料的优异性能,而且还改善了固有的疏水性和转移性能。
  水性和降低的疏水性。缘结构中的雨伞具有提高电气性能和防污的双重功能,多把雨伞的结构会大大增加泄漏距离,因此,必须设计适当的雨伞间距。据相关文献,伞之间的距离通常应为C≥30 mm。C =40。定蠕变距离,采用7个伞裙。据绝缘子的电气性能要求,防污要求和技术条件,采用尺寸的结构从上到下依次为第一伞到第七伞,每把伞的直径为第一,第七把伞和第三,第五把伞300毫米。280毫米,第二,第四和第六把伞为230毫米。伞和小伞延伸的区别:Pi = Ri-Ri-1。常,对于环氧复合绝缘子,电缆要求Pi≥15 mm,因为其良好的自清洁性能,Pi值可能会高于陶瓷绝缘子。伞的倾斜角度对产品的自清洁和机械阻力有一定的影响。据材料的高自洁能力和相关经验值的特征,考虑到机械强度和释放,伞的向上倾斜角度为8°,向下倾斜角度为2°。绝缘子受到从上到下的力时,弯曲距离逐渐增加,因此绝缘子的主体被设计为锥度为4°的圆锥,其横截面为顶部到底部逐渐增加。了减轻产品的重量并减小产品厚度与厚度之间的差异,为了使复合材料的微观结构均匀并减小内应力,而又不影响主体底部的机械阻力采用中空结构,内孔采用头部为R21.5的半球。锥形与4°锥。了满足安装要求,底座必须凹进2个内部孔? 19个黄铜插入物固定绝缘子。定机械强度要求,基座选择椭圆形结构。表面是椭圆形,长直径为120毫米,小直径为90毫米。度为30毫米。据安装要求,插入件在椭圆形底座的长直径上对称分布。椭球中心的距离为90毫米。刀片到底座底部边缘的最小距离为12 mm。据安装要求,将M12黄铜螺母安装在上端,内径安装2个内径,并安装19个黄铜插件。虑到阻力和经济实用性的要求,嵌件1和2由拉制黄铜制成。
  别为拉杆HPb59-1 16和拉杆HPb59-1 32粘住。伞s的间距为80 mm,雨伞p的延伸长度为92.6 mm,s / p = 0.89,且杆的直径大于110毫米。据伞组设计的要求,与正常值的偏差不是偏差。伞之间的最小距离c为60.7毫米。
  据伞组的设计要求,c与正常值的偏差较小。缘子两点之间的线性空气距离d为94.3 mm,两个被测点之间的爬电距离l为359.25 mm,比率为3.8。据伞组的设计要求,与正常值的偏差不是偏差。

高速动车组的受电弓绝缘子设计_no.277

  
  a的倾斜角度为8o。据伞组的设计要求,与正常值的偏差不是偏差。漏系数CF等于I / A。

高速动车组的受电弓绝缘子设计_no.69

  是绝缘子的总泄漏距离,计算得出为1409.3 mm。A是距绝缘子的干弧距离,即间隙为358,I / A = 3.93。正常值无偏差。

高速动车组的受电弓绝缘子设计_no.246

  据绝缘子的形状计算:爬电距离= 1409.3≥1050满足技术要求。料性能指标CEP / HCEP的机械阻力指标为:抗张强度:HCEP 80-100Mpa / CEP 85-95Mpa,抗弯强度:HCEP130-150Mpa / CEP120-130Mpa。大拉伸载荷的计算:底部的两个孔是固定点,顶部施加16KN的拉伸力。大弯曲载荷的计算:底部是支撑表面,上椭圆形以16KN的力施加。个绝缘子承受的最大挠曲强度为:50.35 MPa   本文转载自
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