本文从地铁的原理和安全性的角度分析了在平台上铺设隔热地板的重要性，并解释和比较了不同的隔热地板和不同的铺设方法，并分析了它们的不同影响。设地铁的两种方法和维护方法。铁装甲门安装在靠近轨道侧面边缘的地铁站台上，将站台区域与火车区域隔离开来，主要功能是防止乘客掉入该区域造成事故一方面，减少车站空调系统的运行能耗，提高乘客舒适度，减少火车噪声和活塞风对乘客的影响。于地铁车辆的直流电压工作环境为DC90V或DC120V，因此将轨道用作放电。旦屏蔽门连接到导轨的地面，就形成了屏蔽门与导轨的等电位，这有效地提高了直流工作环境本身的安全性。待的旅客容易受到逐步紧张的危险。文解释并分析了装甲门平台隔热地板的重要性和安装方法，并提出了自己的看法。望有关地铁保温地板工程领域的专业人士能为施工和实践提供参考。铁屏蔽门系统和信号系统之间的联锁关系安装在平台的边缘，以有效地将轨道区域与平台隔离开。此，纱门的设备稳定运行的事实直接给乘客的人身安全和驾驶功能带来隐患。对装甲门系统和站点的钢轨进行等电位处理之后，站点可以承受的最大电压为DC90v或DC120VDE，但是为了避免电源系统和内部的回流。甲门设备（交流380VAC220V或110V），电压故障或通过装甲门泄漏会流到地面，从而导致装甲门平台侧面的主要钢结构腐蚀。据“地下杂散电流腐蚀防护技术规范”（CJJ49-1992）的相关要求，装甲门平台设备的门和屋顶（在乘客）必须是箱子，基本支撑结构，门槛，支柱等。车站建筑物的结构绝缘，并符合“城市轨道交通平台装甲门”（CJ / 236-2006）第5.3.6节的要求，门体的防护罩和工作站结构之间的绝缘电阻≥0.5MΩ。些可能会威胁到在平台上等候的乘客的安全，这可能会导致逐渐的紧张感。了确保乘客的人身安全，请在离月台幕门槛200米的范围内，安装隔热地板（隔热层）。以保证。面根据分为两类的不同安装方法，对候车员和正常上下车乘客的人身安全进行说明。要使用橡胶地板作为地板，以完成除尘和清洁隔热地板的基础，铺设平台的水泥砂浆表面，防水处理（环氧底漆），自流平和胶粘剂完成基本的加工订单。温效果好。
种类型的隔热地板具有更好的隔热性能，还具有防滑性能。时，可以使用多种颜色。是一种阻燃材料。施工开始时进行基本处理即可。
结构化透水隔热地板使用时间长，不易损坏。是，由于时间的原因，孤立的地面和非孤立的区域（包括频繁使用），孤立的地面内部和外部的更多乘客以及更少的踩踏会形成非常明显的色差，如果长时间用大量水冲洗，则在随后的维护过程中不容易清除表面污垢。影响隔热地板的隔热性能。美程度。胶地板的颜色和非绝缘区域的装饰风格很难协调，并且在非绝缘区域与石材之间没有偏差。于长期使用，如果土壤不渗透，则该材料将需要更长的使用时间，但是会出现颜色差异，从而导致视觉差异。作过程中出现问题。于橡胶绝缘地板面向公众，因此受到踩踏和潮湿等外部环境的强烈影响。果地板渗入或弄湿，或未正确清洁隔热地板，则橡胶隔热地板的粘合力，凸起和变形很容易发生，并且严重会导致隔热地板大面积脱胶。种类型也称为卷绝缘膜。前，家庭装饰地板下面的绝缘层通常由“复合绝缘树脂”，“防水膜”，“环氧树脂”和其他材料制成。先，必须在装甲门地板的装饰层和吊顶的非绝缘区域上完成装饰，并应采取周围的保护措施。
种在平台的装饰地板下铺设的方法，应将绝缘层施工表面的原始土木结构层从突起处切下，然后用水泥砂浆找平并硬化以26天确保施工表面完全干燥后，首先在设备的空间中拉伸管线，然后刺穿结构层上的塑料塞，并使用3 *％50 mm。铺设在花岗岩石地板下，在施工过程中某些因素，例如绝缘膜损坏和水泥砂浆的污染，
电缆使整个绝缘层的绝缘电阻乘客触电的安全系数相对较低。漆干燥后，将整个防水绝缘膜卷展开到每个单元和侧面支撑框架上。下释放边缘并将其卷起，使其粘附并固化，然后使用煤气喷枪将其煮熟至重叠并压实。为每个单元制作绝缘层之后，测试绝缘电阻。旦完成第一次验收检查，就在第一层薄膜上进行底漆涂层。漆干燥后，再涂上第二绝缘膜。上所述，必须首先填充装甲门边缘的绝缘材料。超。第二次铺设之后进行测试。护层的构造只能在通过测试后才能进行。护完成后，开始进行地板装饰。受地板材料后，填充绝缘接头的密封剂（填充前应清洁空间中的碎屑），以便封口机两侧均紧贴绝缘膜，达到绝缘效果。封胶的填充物与装饰地板齐平。
温效果好。于这种类型的铺设是在花岗岩石材地板下发现的，因此在施工过程中某些因素（例如，绝缘膜的损坏和水泥砂浆的污染）使地板的抵抗力增加。
个绝缘层的绝缘性较低，并且抗触电的乘客安全系数也较低，并且早期施工的质量较高。缘测试达到标准后，由于暗层铺设的类型，因此可以随后使用，绝缘效果更好，并且不容易受到后续环境的破坏，但是，如果施工质量较差，或者未严格处理底座的防水和周围环境等结构设施，则绝缘层将长期使用。摧毁。美程度。
于暗铺的类型，表面上的石材很容易适应平台的整体结构，并获得了车站的整体装饰效果。作过程中出现问题。于地下埋石，后路隐式维修相对简单，施工过程复杂。上所述，在花岗岩石地板下使用隐蔽式铺设（绝缘膜），由于施工过程中的某些因素，整个绝缘层的绝缘电阻较低，例如绝缘膜的损坏和水泥砂浆的污染，对触电的乘客安全系数是相对较小的；橡胶地板用于将地板铺设在地板表面上。工完成后，将对整个平台的各个部分进行绝缘效果测试。胶绝缘地板使用寿命长，绝缘电阻不小于≥200MΩ，远高于最小值0.5。MΩ的橡胶地板绝缘层不仅具有较高的电阻值，而且还大大提高了乘客的触电安全系数，但是由于该地板位于平台的装饰板上要适应，需要在大多数乘客和公共场所前进行定期保养和维护。场渗水或清洁方法不足会影响隔热地板的使用说明，并长时间影响隔热地板的隔热性能。
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