在重型铁路信号设备电缆的接地绝缘测试中，发现电缆对地面的绝缘存在于对当前使用的25 Hz相位敏感的轨道电路中，这些电路ZPW-2000A非隔离轨道电路，集成在站中的轨道电路和信号照明电路。点无法实时监控；不良的电缆绝缘层很容易导致主要的安全隐患，例如接地，混合电线和锁定故障。析从设备到地面绝缘测试的电缆盲点的原因，并提出切实可行的解决方案。止信号锁定故障的关键点之一是防止由于信号电缆绝缘不良而引起的接地线和混合线。点项目。
重型铁路信号设备电缆的接地绝缘测试中，发现在接地绝缘测试中，对于敏感的轨道电路存在盲点25 Hz相位，ZPW-2000A非隔离式移频自动装置，集成在站中的跟踪电路和信号灯点亮电路。可能进行实时监控，不良绝缘的发生很容易导致主要的安全隐患，例如接地，混合线路和锁定故障。对电气设备进行长期维护的基础上，分析了信号设备接地绝缘试验中盲点产生的原因，并提出了可行的解决方案。测试结果确定从配电路径到电缆绝缘层到建筑物末端的能量分配，以确定是否存在电缆绝缘不良的问题。敏25 Hz接地电路绝缘测试出现盲点的原因：由于外部通道变压器的绝缘功能，通道变压器的初级和次级电路是隔离在两个独立的电路中，目前，传统的电缆质量测试方法只能验证机房与接地变压器一次侧电路的绝缘。能检查从轨道变压器的次级电路到扼流变压器的绝缘。
点测试如图1所示。道变压器的次级电路与地面隔离，可以检查电缆，电感变压器，轨道变压器和其他电路设备的绝缘。果接地绝缘为0兆欧，则表明电路存在接地问题，需要找到并解决。述测试工作应在大中型改造和新建生产线设备投入使用之前完成；在日常维护测试中，它已包含在信号工作区的年度维护工作计划中，并定期进行测试以确保设备与地面的绝缘良好，并且锁不丢失。
得的结果：通过额外的测试，我们的部分发现并处理了IBG输电变压器箱和盈月站扼流变压器之间的电缆以及信号线圈的不良接地。角山31DG站的扼流变压器牵引线圈。八庄站传输端子绝缘层接地不良，节流变压器IAG，9DG接地等9个问题，保证了运输安全。
前，完整的接地电缆绝缘测试方法：使用500 V兆欧表手动摇动测试（或通过集中信号监控系统测试），以将电缆与发射端隔离并接收接地线。据测试结果，确定电缆绝缘不良是否存在问题。测试方法只能检查模拟网络驱动器的电缆侧与外部适配器变压器之间的接线和负载绝缘。于模拟网络磁盘内部的变压器具有隔离功能，因此将“设备侧”和“电缆侧”分为两个独立的电路，这提供了传统的测试方法。地球绝缘。内部布线和负载隔离的“一侧”，有测试盲点，如图2所示。主要体现在两个部分：一个是布线和负载的负载。射器和模拟网络驱动器之间的电缆，另一根是接收器和模拟网络驱动器之间的布线和电缆负载。果接线断裂或接地或电气绝缘性降低，则很容易在频率之间造成干扰。
时将同一对频率线路接地可能会导致设备故障，锁定关系失败的严重后果并危及驾驶安全。ZPW-2000A非绝缘轨道电路配有扼流圈，以确保平稳牵引。道路上使用前，必须先对扼流变压器进行信号线圈和接地线圈绝缘测试。
过测试后即可使用。道路上使用后，通常进行信号线圈和牵引线圈的张力的日常测试，很少进行对地绝缘测试。非隔离式跟踪电路ZPW-2000A的电压波动的日常组织中，已经发现许多电压波动是由扼流变压器和线圈的信号线圈的摩擦和短路引起的。线圈电缆，甚至导致设备故障，例如：2014年10月11日，对大秦线平谷站闪烁的红色灯条1DG进行了测试，原因有两个：扼流变压器信号线圈的接地已接地。而，目前，在测试轨道电路的电气特性时，没有用于电感变压器信号线圈和牵引线圈电缆绝缘的测试元件。图3所示，在接地绝缘测试中存在盲点。于ZPW-2000A非隔离式轨道电路接收器和发射器是电子产品，因此对其直接测试使用500 V兆欧表的输入和输出接线会损坏设备，导致设备故障并影响正常使用。过测试输入和输出电缆两端的接地电压，您可以及时准确地找到接地问题。常情况下，两端之间的电压比必须介于1和3之间。果一端的电压为0，另一端的电压接近输出电压，则将电路置于到地球。查找和处理特定接地点的过程中，在确保电子产品（例如发射器和接收器）安全的情况下，可以使用500 V兆欧表与测试配合以找到特定质量点。述测试工作应在大中型改造和新建生产线设备投入使用之前完成；在日常维护测试中，它已包含在信号工作区的年度维护工作计划中，并定期进行测试以确保设备与地面的绝缘良好，并且锁不丢失。
用此功能，在线测试接地绝缘子上的扼流变压器信号线圈可以发现隐藏的故障。测试了模拟网络驱动器“设备侧”的接地电压后，本节现在发现前曹线0050G变送器与模拟网络驱动器之间的屏蔽电缆绝缘已损坏并投入使用。面，以及大成线沙城东站2143G接收器衰减器的底座。在7个问题，例如固定铁板和印刷电路板的腐蚀铜线触点的接地，
电缆以及末端d处模拟网络磁盘的内部接地。北京包头铁路王官屯3302G站播出。过测试接地扼流变压器信号线圈的隔离度，本节目前发现大秦线遵化北站8-16DG站，平谷1DG站，灵郊山L1DG站等。17个扼流变压器的信号线圈和牵引线圈引起摩擦绝缘层破裂并短路。
电盘的信号机接通回路电缆，使其与地面绝缘，根据测试结果确定是否存在电缆绝缘不良的问题。图4所示，存在测试盲点。决方案：使用500 V兆欧表测试照明单元II次级电路的绝缘。可以检查软线，照明单元，灯座和其他电路设备相对于地面的绝缘状态。果绝缘层为0 Meg，则电路中存在接地问题，需要解决。述测试工作必须在大中型改造和新生产线设备开放之前进行；在日常维护测试中，它已包含在信号工作区域的年度维护工作计划中，并且会定期进行测试以确保设备与地面的绝缘良好。得的结果：通过测试照明单元II的次级电路的地板绝缘，我们的部门目前已经找到并管理了信号灯S3的白灯照明单元的次级接地。秦线的秦东信号站，新开通的韩原线0900、0923、1076有6个接地问题，包括1107信号灯的底座接地。止信号电缆绝缘不良引起的接地和混合线路是防止互锁故障的最重要因素，尤其是在运输重物的模式下。着铁路电气服务的大量新技术和设备的在线应用，信号设备被暴露出来。会出现越来越多的新问题，并且无法精确找到常规的检查和测试方法。有不断探索法律并总结日常维护过程中的经验，电工才能有效地发现新问题，解决新问题并提供铁路运输。
全性保持稳定。
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