果变压器发生故障,电缆则变压器中的油会分解各种气体,并且由于不同故障而分解的气体的种类和含量也会不同。过检测变压器油中各种气体的类型和含量,可以确定变压器中可能存在的故障类型。方法非常科学,也是最实用,最有效的故障判别方法。查主变压器的气体含量。试H2,C2H2和总碳氢化合物的含量。果H2含量过高,则主变压器可能由于进水而发生故障。果乙炔含量过高,则会在主变压器内部引起局部放电。烃含量过多会导致主变压器过热。上任何一种气体的含量均应超过正常的关注值,并应给予足够的关注。1中的关注值是判断主变压器故障的标准之一,并且在主变压器的故障分析过程中不可能执行困难的情况。管某些主变压器的含气量较高,但它们可能会受到外部因素的影响,因此应根据气体含量确定主变压器的故障,并与以前的历史检测数据进行比较。进行比较,必须对其进行跟踪和分析。果变压器有故障,应仔细评估哪种类型的故障。不能仅仅根据气体含量得出结论。果判断不正确,将会增加维护成本。绝缘结构引起的局部放电不能是任意的。缘油中的气体含量未超过表1中指定的值,这表明主变压器工作正常。果主变压器发生故障,绝缘油的产气率会发生相应变化,要分析主变压器的故障,必须充分注意瓦斯浓度和产气率[3]。]。对产气率和相对产气率是主变压器内部产气率的两种类型。对产气率有很大的缺陷,特别是当气体浓度不高时,很容易导致对主变压器故障的评估不佳。 变压器采用开放式油垫,绝对产生率为0.25 ml / h,使用膜式油垫,绝对气体产生率为0.50 ml / h。放式和隔膜式油垫的相对气体生产率为10%/月。由主变压器的绝缘油分解的气体中,很难确定氢气的产生速率,这取决于氢气本身的特性。前的色谱分析在氢的检测中缺乏精确度。 试了变压器的正常运行。果在气体中发现乙炔,则可能在变压器内部发生放电故障。炔气体的含量不是判断缺陷严重程度的标准。时乙炔气体的生产率较低,但是变压器的内部故障很严重,必须紧急处理。常,运行中的变压器不应含有乙炔气。果检测到乙炔,则必须考虑主变压器的运行状态,并且必须计算出乙炔的产气率,这对于准确分析可能会损坏变压器的零件很有用。致放电故障。谱分析是诊断变压器故障的有效方法。根据具体问题分析主变压器的故障,油色谱分析方法是将绝缘油置于主变压器的实验室进行气相色谱分析。