为了延长跟踪电路的传输距离并确保信号传输的安全性,必须使用补偿电容器以确保发送和接收设备的可靠运行。于环境,天气条件,浪涌和其他因素很容易影响补偿功率,因此经常会出现故障。文介绍了用途,结构,性能特征,技术指标,
电缆安装环境条件等。道补偿电容器,分析和讨论补偿电容器失效的原因,提出相应的保护措施,为确保信号传输的安全性提供参考依据。着公司的不断发展,铁路运输对速度的要求不断提高,中国铁路在很大程度上使用了非绝缘的轨道电路,同时最大化了铁路信号的传输距离。偿电容器已安装在其上,但它们经常受环境影响,并在气候和人为因素的影响下引起许多不良反应。许多情况下,它们会引起补偿电容器的老化或故障。响轨道电路的传输质量,在传输过程中,列车控制系统必须正常运行,还必须有效提高补偿电容器的质量,并对电容器进行有效的检查。偿。ZPW-2000非隔离式移频闭塞系统是中国铁路信号传输中的一种先进信号模式。主要使用钢轨进行传输。应的传输频率在1700-2600Hz移动频率范围内。须针对更高的频率有效地调整铁轨的感性电阻,如果该值远大于铁轨的电阻,那么轨道电路信号的传输也会产生重大影响。60 kg / m的钢轨和1435 mm的轨道上使用这种形式时,每米线路的电感为1.4。轨道等于时差时,轨道也会随时间变化。化是不断变化的,这对应于感性负载,并且会出现更高的感抗,这将导致信号在传输过程中持续减弱,这将严重影响传输的长度。补偿容量不足时,铁轨电阻会给铁轨阻抗造成负担,为了有效地确保机车信号系统的传输距离和可靠性,一种更好的补偿电容器称为目前需要补偿电容器。效电路如图1所示。了更好地实现长距离信号传输,有必要对其进行有效修改,以在输入A和B处获得阻性负载,并在输出C处获得较高的输出电平。以认为是每个补偿部分的频率信号的串联谐振。了有效保证传输的真实效果,还必须按照相应的要求安装补偿电容,计算后,通道电路线路必须与33μF的补偿电容并联。100米在没有绝缘的区域中,为了不影响电气绝缘的使用特性,SVA电容器的绕组距离必须不小于48米,并且在连接时不得超过96米。体的安装图如图2所示。
旦补偿电容器失去作用,这也将对设备的正常运行产生重大影响,同时,根据房屋的实际情况,我们可以知道轨道的电路长度存在问题。电阻达到1000米时,电阻会很大。Rd =1.5Ω·km时,跟踪电路的传输将导致电压大幅降低。
在两个位置中断时,输入电压降至210mV。符合跟踪电路调整状态的技术标准为(≥240mV);如果中断超过3个地方,则轨道继电器将掉落。也适用于在晴朗天气下进行测量的高走线电阻的人;如果在测量过程中未考虑到电阻,则在下雨天时,补偿电容器会损坏。处还造成信号显示的红灯影响正常工作。分析大量交流电时,不可避免会出现电源电压的许多波动,并且许多问题可能会影响汽车的运行:当电压不稳定时,汽车会与汽车接触与网络。这一点上,主要是网络链路,它对运行中的电压有较大的影响,并且该电压也是电涌。于许多不平衡的电阻以及缺乏现有参数的对称性,机动车消耗的电流的回归将导致通道电流的不平衡,这将导致补偿电容器的故障。障。

前,
电缆中国领土很大,这也导致铁路线相对复杂,尽管轨道单元没有防雷装置,但有些某些设备仍然具有某些功能。析是相对较大的,并且该名称具有更大的保护作用:如果没有有效的保护,将存在严重的问题,这将导致电容器故障并影响跟踪电路的正常运行。加工线轴时,在缠绕过程中放置金属膜时会出现许多起皱和起皱的问题,当芯层非常深时,电容器电压会下降5%至10%。
部放电电压会降低,直到电容器膨胀和破裂,从而缩短了产品的使用寿命。喷镀材料的氧化和金喷镀颗粒的尺寸增加了金喷镀层与极板之间的接触电阻,从而使得电容器无法承受大电流的影响。能会绕过或停运,从而导致容量降低和损失。误的焊接,错误的焊接甚至焊缝都会掉落,从而导致容量降低和损耗增加。
子处的密封不充分会影响拉力,从而导致拉伸试验失败。于由过电压和雷电电压引起的补偿电容器故障,大多数电容器故障是由高于电压耐压要求的电压的瞬态波动引起的。
实际控制过程中,根据《科学技术非隔离式跟踪补偿电容器技术要求[2007] 205号”,补偿电容器的耐压只要求电阻电压为电极之间的电压不小于320 V,并且不执行过电压测试。果电容器可以配备有能够吸收过电压的保护装置,则一旦电容器补偿受到保护,保护电路吸收过高的电压和过大的电压,可以有效地保护补偿电容器。:容量40pf〜4μf,标称电压63〜630V;体积小,容量大,耐湿热性,稳定性差,主要用于不需要高稳定性或高损耗要求的低频电路。
解电容:其电容范围宽,通常为11000μF,标称工作电压范围为6.3〜450V。的缺点是介电损耗大,容量误差大,耐高温性差以及电解电容器的长期存储,容易发生故障。瓷介电电容器:高频陶瓷(DC)介电电容器的容量为1〜6800pf,标称电压为63〜500v,低频损耗,稳定性好,但机械强度较低。偿电容器使用具有以下特性的金属化聚丙烯薄膜电介质:低介电损耗,高绝缘电阻,低介电吸收和高绝缘电阻以及良好的长期稳定性。而,在生产过程本身中,有必要改进生产过程以避免人为误差对补偿电容器的影响。据现行标准“非隔离通道电路补偿电容器技术要求[2007] 205号”测试补偿电容器时,120小时后的极间绝缘电阻指数为合格,但它是由最初降低到两,三千甚至一千兆欧之前的数万兆欧确定的,只有测试前的10%至40%。
而,在现场使用过程中,电容器淬火电容器安装在两条钢轨之间,经常因浸水而严重损坏补偿电容器,这将需要改进和改进制造工艺,并提高密封性。偿电容器在先前的测试过程中,一些制造商会补偿电容器并对其进行保护。盖是在主体中制成的,并且已经通过测试证明,浸入水中后绝缘电阻的值可以达到90%。偿电容器两端的某些引线的长度不同。不是安装在地面上的两个导轨之间,而是安装在导轨中。

其安装在旁边以避免长时间浸泡在水中。偿电容器失效的原因是现场非常普遍的实际问题:当前为高海拔地区开发的CBG-M型气密线路电容器使用高湿度,可以应付高温和高海拔地区的铁路建设。
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