凭借实用的安装，简便的维护，安全性和可靠性，航空公司在电力，铁路和石油通信等各个领域迅速普及，以确保线路的稳定性。将架设许多执行不同功能的牵引力。类：普通电缆，双面电缆，方电缆，车道电缆，V电缆，普通电缆，弓形电缆。
确规定：“穿过或靠近电缆的极电缆必须配备相同电压等级电缆的绝缘子。缆绝缘子必须安装在最低电缆下。确保绝缘子不要断线时不要与地面分开，“小于2.5 m”，主要是为了防止电流通过电缆传输到地面，在不加警告的情况下，会形成行人过路电压在道路上会引起电击，但在实际应用中并未安装绝缘子且结构不符合标准。便和不规则的安装条件仍然普遍存在，存在加载电缆故障管理的死角牵引线通常安装在拐角，端子和线路电阻上。些站点通常位于生产线的偏远地区，
电缆工作人员可以根据“安全工作程序”进行例行例行检查。
难“移动到侧面”，“垂直到末端”检查已经到位，因此电缆管理逐渐出现漏洞和盲点。着线路工作时间的增加，线路中的三相电线可能会出现变形，并且直接绝缘或感应负载是由绝缘率的降低引起的。
达到人体安全电压后，电流将沿着电缆流入地面，形成一个放电区域，
电缆而无需安装电缆绝缘层。离度低经过多年对运行和维护技术的研究，寿光发现，除了按照特定测试要求执行的测试外，运行和维护人员还需要进行检测。
控制过程中，电缆的电源线几乎不存在。
误解，人们认为不给生活线充电，这解释了全国电力，铁路，石油和通讯部门遭受的许多伤害。通过GSM / GPRS通信模块，将带电电缆的GPS坐标在后台通过机器的主站传输到运维人员的手机。两个装置主要由六种类型组成：感应电源电路和电池保护电路，频率选择接收电路，检测电路，比较电路，数字信号处理电路和通信电路。
保护电路用于保护电池免受过压，过流和短路的损害，并提供每个电路所需的工作电源；选频接收电路用于接收设备两端的电场强度信号。测电路用于接收选择。
率接收电路发送交变电场信号以将交流信号转换成直流电压信号。较电路将检测电路提供的电压信号的幅度与DAC提供的参考电压信号进行比较，并提供TTL电平脉冲以触发数字信号。集电压和频谱分析；数字信号处理电路用于从比较电路接收TTL脉冲信号，并在电平较高时命令CPU对电场强度信号进行频谱分析；判断电缆已充电并生成警报信号。烁的警报灯发出；通信电路用于接收来自数字信号处理电路的警报信号，并控制GSM通信模块发送短警报消息。以看出，电线在电线杆的张力下的探索和应用具有重要的现实意义。
了显着减轻生产线检查员的工作强度外，它还极大地促进了新设备的市场推广，但对人们的生命财产安全也产生了重大影响。护的重要性将为人民的幸福生活增加坚实的安全保证。
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