铁路运输系统将承担更多的人员和设备运输任务。ZPW2000-A型非隔离轨道电路是现代铁路运输系统中用于确保火车和高速运营安全的重要设备之一。ZPW2000-A非隔离式轨道电路的应用过程中，必须积极进行ZPW2000-A型非隔离式轨道电路的操作和错误处理，以确保其安全可靠的运行。对ZPW2000-A型非隔离式轨道电路系统的结构和工作原理进行分析的基础上，分析了ZPW2000型非隔离式轨道电路的常见故障。解释了如何执行各种常见的故障处理。国铁路运输系统的发展主要基于高速，繁忙的交通，密度和电气化。日益密集的铁路交通系统中，死锁，特别是自动频率转换阻止器，在火车的安全运行中起着极其重要的作用。
能。ZPW2000-A非绝缘轨道电路是铁路闭塞的重要设备，在运行过程中可能具有良好的安全性，但缺点是非绝缘轨道电路的不绝缘。ZPW2000-A型在应用过程中，很容易受到外围因素的影响并引起故障，进而影响列车的安全性。列车运行过程中，应积极进行ZPW2000-A非隔离式轨道电路的运行，维护和错误处理，以确保非隔离式轨道电路的安全可靠运行。型ZPW2000-A。ZPW2000-A非绝缘轨道电路主要分为三个部分：室内系统，室外系统和防雷系统。ZPW2000-A非绝缘轨道电路的外部主要包括：匹配变压器，调节单元，空心线圈，补偿电容器和铜引线。ZPW2000-A非隔离式跟踪电路的内部主要包括：发送器，接收器，衰减器，电缆模拟网络磁盘和继电器。
ZPW2000-A型非隔离式跟踪电路主要使用电隔离部分对相邻的跟踪电路进行电隔离。气绝缘部分主要由空心线圈，导轨和控制单元组成，最长可达29 m。ZPW2000-A非隔离式跟踪电路中的调谐区具有段频率信号的极点阻抗，这有利于段信号的发送和接收，信号的阻抗为零相邻段频率的变化，并可靠地移动相邻区域。信号防止区域间传输，并且将相邻的段信号电隔离。调整区域中增加一个小型轨道电路将允许完整的车道中断检测，以确保铁路交通的安全。
ZPW2000-A非隔离跟踪电路主要分为两部分：位于调谐区域的主跟踪电路和短跟踪电路，它们在工作期间传输频率偏移信号，传输到匹配的变压器和电缆调谐单元。输到轨道的信号将被传输到主通道和调谐区域中的小通道，传输到主通道的电信号将在经过调谐器单元的调谐后被本部分的接收机接收。套的变压器和电缆。ZPW2000-A型非隔离轨道电路中出现这种故障现象时，
电缆可以确定故障主要是由ZPW2000-A型非隔离轨道电路系统的内部设备引起的： 1）内部供给部分有故障。
查24 V电源的输出是否正常。果24 V变送器没有输出，则变送器和接收器将无法正常工作，并会导致故障。外，有必要检查内置间隔柜和电气断路器是否处于断开状态，网络连接是否正常。（2）此外，如果由于某个原因导致站方向的直接继电器或反向继电器掉落，或者方向继电器的极性仍然不正确，则轨道和轨道的传输信号将被中断，并且缺陷将产生。生此故障时，可以使用以下步骤进行故障排除：（1）首先，CD96频率选择表用于测试两个相邻部分中的衰减器。果测量结果表明前段的电压异常，则确定列车运行方向的前段的接收设备发生故障，或者衰减器发生故障。（2）如果列车运行方向的前一部分发生故障，则该部分的保护部分的部分会被红色信号灯打断，从而使前部分无法发送信号。
至最后一部分。灯带的部分是有缺陷的，后一部分的部分已通过信号使黄光变为红光而从黄光变为红光。故障排除期间检测到故障时，应注意确保ZPW2000-A非绝缘跟踪电路部分的信号中有双红色灯丝中断。ZPW2000-A非隔离式跟踪电路中发生单节红带故障时，
电缆首先确定故障位置是由主跟踪部分还是由主跟踪部分来区分。
ZPW2000-A或ZPW2000-A型非隔离走线电路的小走线。隔离式轨道电路系统中由室内或室外设备引起的故障。定故障位置时，用CD96频偏表测试“ rail out 1”开口。果测得的电压大于240 mV，则ZPW2000-A非隔离式轨道电路的主轨道部分将正常工作。单个段上出现红带故障的主要原因是磁道的一小部分。果测得的电压小于240 mV，则意味着ZPW2000-A非隔离式轨道电路的主轨道部分存在问题。成衰减器“ rail 1”的电压测试后，您也可以测试衰减器测试孔电压“ XGJ”。果测得的DC24V电压大于20V，则可以消除较小的走线故障。果测得的电压低于20V，则可以确定为小跑道故障。
是由室内或室外设备在评估非绝缘ZPW2000-A轨道电路的红带缺陷时引起的，并由非绝缘跑道电路部分中的传输电缆进行了模拟。型ZPW2000-A。顶部的测试孔“电缆侧”进行测试。果测得的电压太低或为零，则可以确定问题是由ZPW2000-A非隔离式轨道电路系统的内部传输设备引起的。测得的电压正常时，有必要进一步测量ZPW2000-A非隔离式跟踪电路中接收端“电缆”侧的测试孔电压。果测得的电压正常，则可以确定故障是由以下原因引起的：如果测得的电压异常，则可以确定ZPW2000-A型非隔离轨道电路的外部设备有故障。ZPW2000-A型非隔离走线电路系统中，内部设备接触不良，设备设备不良，或有线模拟网盘的防雷组件损坏或短路。
馈线的接触电阻增加等。ZPW2000-A非隔离轨道电路中对发射机进行故障排除时，请务必检查发送设备的发送工作电压，如果电压不正常，则表示该设备ZPW2000-A非隔离轨道电路发送器出现。障。发送设备发生故障时，可以从以下几个方面确定故障点：如果24 V电源正常工作，则低频编码条件仅具有一种含义，即载波频率条件存在并且只有一种方式，“-1”或“-2”如果工作负载短路，则选择是否只有一种并且只有一种。果发送器的发送功率正常，则必须继续测试发送器电缆以模拟网络驱动器的网络侧电压。果测得的电压正常，则可以确定故障是由于网络的模拟磁盘引起的，或者，如果电压不正常，则可以认为故障发生在变送器与模拟网络之间的连接中。内接收器发生故障的可能性很低，因为接收器使用的是两机操作模式。机发生故障时，主机会自动切换到辅助计算机。ZPW2000-A非隔离式轨道电路系统中的接收器发生故障时，可以通过测试模拟网盘的空闲电压来进行测试。测得的电压正常时，端子上的电压衰减器的后部可以进一步测量。果正常，则确定衰减器有故障。果测得的电压异常，则可以确定模拟网络磁盘是否有故障或模拟网络磁盘与衰减器之间的连接故障。磁道的一小部分出现故障时，可以先测试下一个分段衰减器上的“ rail out 2”电压。果测得的电压正常，则应测试测试端口“ XG”的DC24V。得的直流电压大于20V表示该电压正常。
果在下一个分段的“ XG”上测得的电压没有输出，则表示故障是由下一个分段衰减器引起的。电压测量过程中，如果认为“ rail out 2”孔的输出电压低并且“ test rail / hole”轨道频率偏移电压小于42 mV，则可能是由于外部补偿能力低。果测得的电压大于42 mV，则可以确定衰减器的下一个故障。ZPW2000-A非隔离式轨道电路系统中，站和相邻站应采用小通道电路（XG / XGH）的输出条件形成小轨道继电器电路并使用触点XGJ通过电缆将XGJ状态传送到另一个站。为其他站点的小型跟踪电路的输入条件。故障区域是站点的出发方向时，ZPW2000-A非隔离跟踪电路系统中的本地站点将对主信道信号进行处理，主要处理小跟踪信号。相邻的相邻区域，相邻的站点XGJ激励由站点连接电路传输，因此站点的XGJ被吸住，并激活接收器的DC24V电源为其供电。有缺陷的部分靠近电台的方向时，来自主磁道的信号将由相邻电台处理，而小磁道信号将由电台的相邻部分进行处理。相邻站点之间的公共部分出现故障时，相邻站点必须检查各个站点的设备故障以消除故障。ZPW2000-A型非隔离轨道电路系统在轨道交通系统中的应用有效地提高了铁路运营的安全性和可靠性。了确保铁路系统的安全运行，有必要积极运行，维护和处理ZPW2000-A非隔离式轨道电路系统的故障。文分析了基于ZPW2000-A型的ZPW2000-A型非隔离轨道电路系统的结构。析介绍了非隔离轨道电路系统的常见故障及处理措施。
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