由于自行式沟槽滚道的构造,对电缆桥架构造过程的理解已经加深。时,我们在施工过程中也遇到了问题,并提出了改进措施来解决这些问题。道电缆桥架的结构质量和进度将大大提高。道;推进;天沟滚道;建设;应用项目技术概述新的银川铁路(宁夏 - 甘肃段)新建工程项目YXXQ-SG2庆阳隧道位于江西省庆阳市青城县甘肃,全长13954米。隧道位于黄梁沟地区,其岩性主要由中第四纪更新世风成粘土和上第三系上新世红粘土组成。上方的水位高。沟发育,山沟越来越深。
主要形状像“V”。
岸的斜坡陡峭而陡峭,并开发了当地的山体滑坡,马赛克,滑筏和黄土陷阱。阳隧道是一条单孔双轨道,每条混凝土电缆桥架长12米,搭接长度10厘米,凹槽主体为钢筋混凝土,主肋由钢丝制成编织钢Ø16和编织钢丝14和10中的纵向肋。接,槽的表面和涂层表面的接头通过6.5的钢条连接。工方案准备首先,衬管和电缆管道的连接区域必须凿刻,并且凿子区域必须暴露在至少75%的新鲜区域以确保墙壁结构后的电缆桥架和包层的壁与底板牢固地粘合在一起。

会产生裂缝或跌落,影响施工质量。此,在建造沟槽滚道之前,首先缠绕护套表面和电缆管道接头,然后清理沟渠和电缆桥架底座上的沟渠,碎屑和泥浆,然后用高压水切割凿子。洗后衬里侧壁和底座的密封表面。益线的测量根据卡车铸造位置的长度,测量和放置电缆桥架。缆桥架高程线绘制在隧道的侧壁和模板的边缘上。填充表面上绘制侧壁。须为每个6m的铺设平面定义3D。
标点,点用水泥钉定义,红色油漆用于制作目标盘。此,油墨线或悬挂线被刺穿,一组钢筋钻了钢,线被定位。时对操作员进行现场测量。平人员可根据测量和填料表面底部使用找平砂浆,以确保电缆管道的规律性,以避免混凝土浇筑过程中泥浆泄漏现象,这会影响混凝土结构的质量。安装钢筋之前,将钢定位杆插入电缆桥架底部的混凝土中,以确保钢筋粘接过程的稳定性。杆用于定位(所有5个增援部分)和锚固深度不小于10厘米。钻孔过程中,使用诸如卷尺之类的测量工具来定位钢筋以防止距离超过标准距离。筋保护层的厚度为钢筋不小于5厘米。凝土块安装在钢筋和模板之间,方块不小于4件/平方米。线将焊盘连接到主肋上以确保保护层的厚度而不会泄漏。模板就位并且加固模板就位之前,必须将电缆桥架小车接地并按下,然后根据测量结果将电缆边缘弹出到反转弧和线路中电缆桥架的顶部弹出到侧壁上。据下拉边缘线,模板托架就位。旦模板托架就位,侧模的位置由水平和卷尺控制,具体取决于测量。旦模板就位,嵌入在反转弧中的加强钢筋根据模板的位置被压缩,并且加强钢被植入至少10cm的深度。压油泵和模板托架上的螺钉必须就位,以便模板不会出现在混凝土的浇铸和振动过程中,末端模板没有紧密连接,用薄木楔紧固楔子。据设计要求进行混凝土灌注,在天沟滚道中填充C30混凝土,并在浇筑混凝土之前检查混凝土的可加工性和坍落度。
筑混凝土时,每层的厚度不宜过厚,但两层混凝土之间的间隔不应超过下层混凝土的初凝时间。过填充方法确定混凝土层铸件的厚度,并且在每层铸造之后使用插入式振动器的振动。避免填料密度,混凝土表面出现蜂窝状表面或淹水砂。凝土必须是连续的,如果由于任何原因必须中断,则中断时间必须在混凝土重熔之前或之前的混凝土凝固时间之前。输混凝土时,油罐车必须保持旋转,以防止混凝土凝固。

造时间必须控制在120分钟内。果超过规定时间,必须按照结构密封进行处理。注完成后,必须留下至少一名建筑工人关闭表面。
模板的上角,
矿用电缆必须刮去混凝土。箱的拆卸和维护必须能够尊重脱模,混凝土的释放时间必须符合规范。混凝土强度达到70%时,可以实现脱模。车的模板是一个整体。

下模具时,液压油泵用于控制升力。此,当提升模板车的液压泵时,控制不精确,并且混凝土的角度容易损坏。守说明并精确控制提升空间和模板支架的速度,以避免损坏混凝土角落并损害外观质量。模后立即进行浇水,固化的频率是保持混凝土表面湿润。道沟槽沟槽的施工是一个重复的施工,现场的检查和质量管理人员疏忽和疏忽。要加强现场管理和协调,以避免返工。了保证排水沟道施工质量,现场负责检查和质量管理的人员必须采取以下措施:建设电缆桥架管道时混凝土,需要结合各种预凹陷管道和预埋孔。
间的结构使得预埋管道和电缆桥架相连。了保证隧道的净宽度,可以防止电缆槽的主体在施工过程中因振动不当或其他原因引起的变形或移动而侵入隧道,并且可以当模板定位时,移动2至3厘米。须保证模板的垂直度,槽壁的厚度和槽内的间隙。施工完成后,
矿用电缆必须特别注意槽的平整度,垂直度和光洁度。凝土的外露部分。

建造电缆桥架之前,特殊质量检验员必须检查冲洗管,垂直水管,钢筋,模板等,所有合格的检查必须提交给工程师。浇筑混凝土之前监督验收。混凝土施工过程中,必须遵守模板加固系统,以防止模板移动和错位。须仔细检查和处理所有混凝土接头,以防止渗漏和冷接缝,从而导致不必要的返工。
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