公路隧道的机电工程因其广泛的覆盖面，专业性，精细的施工程序和工艺要求而成为施工质量管理的僵局。旦建筑过程中留下质量缺陷，不仅难以纠正，还需要大量的人力物力，严重影响后续项目的建设进度以及设备和机电工程安全运行的质量。键词：公路，隧道工程，预埋电线，施工技术近年来，高速公路建设逐步向山区发展，山区建设高等级公路和山区和沉重的。以前所未有的速度发展，对公路隧道的安全高效运行和管理提出了更严格的要求。
于大的表面积，专业性，精细的施工程序和技术要求，并考虑到隧道内的特殊环境，隧道的机电工程必须提高隧道所需的空间。装机械和电气设备以及隧道的电缆线路。隧道的第二层衬砌施工中进行精确预订和预埋。此，在实际施工中技术上是困难的。
据实际经验，本文仅提出了机电隧道工程实施的主要问题。路隧道施工技术现状公路隧道现有的机电线材预制技术一般采用预钻紧凑型镀锌钢管。是，在实际施工中，施工单位往往对埋地机电隧道工程不够重视，质量不足，现场管理松动，预埋管道被切断，路面为质量差，施工队伍不足，施工过程不符合设计要求。
路隧道工程质量的原因带来许多问题。国公路隧道施工预埋机电工程质量不符合设计要求，导致大规模整治，人力物力资源多。
集成公路隧道工程优化方案重点研究了公路隧道机电电缆预集成施工的现状，优化了预埋施工工艺。电电缆隧道高速公路，以提高项目的质量和经济性。设资金成本优化计划主要通过使用PVC管和PE替代现有设计中常用的金属管材料。化措施表明该方案是可实现的。
埋机电隧道电缆的实践，实施效果好，现有隧道可以批量解决。埋机电预留项目建设中遇到的主要质量问题对于提高供配电线路安装质量，安全可靠性等问题具有重要意义。电设备的运行。节介绍和讨论了PVC网格管和PE管在混凝土隧道预淹电缆施工中的加工技术。段和结构要点钢筋部分的纵向预埋格栅管有施工步骤和要点。旦安装了外部钢筋，组装好的嵌入件就放在两层钢板之间。布置栅格管时，接线盒旋入栅格管中，接线盒以预定间隔布置。
定内支架的位置，以确保支架的厚度符合要求。位小车以调整嵌入部分的位置和小车的中心线。
栅管和双线金属丝网用22＃线连接并固定;在调整和密封接线盒之后，将其点焊到滑架的表面上。层小车脱模，
矿用电缆检查后没有质量问题，接线盒内的外露管道由特殊的手持式电动切割机切割。割导管时，抓住切刀并调整位置，确保插槽平滑。有加强部分的纵向预埋栅格管的构造步骤和点定位成涂覆滑架，使得滑架的中线连接到两个涂覆衬垫的中心线。
置格栅管时，将接线盒和夹子插入格栅管中;接线盒按设计间距排列，管法兰间距1.5至2米。量植入式嵌入部件和衬里托架中心线的位置，调整接线盒和夹具的位置，然后点焊接线盒并夹紧到接线盒的表面。车。层小车脱模，检查后没有质量问题，接线盒内的外露管道由特殊的手持式电动切割机切割。割导管时，抓住切刀并调整位置，确保插槽平滑。钢筋加固的PE管的施工步骤和点是完整的。
旦外部钢筋连接，PE管就放在两根钢筋之间。算PE管的预埋长度并切割。注意，保留的长度必须考虑在盒子的长度上延伸;在定位PE管的同时，将PE管的两端插入接线盒并将其暴露10至20厘米;接线盒根据设计位置排列。定内支架的位置，以确保支架的厚度符合要求。置手推车，调整凹陷部分和洞穴的位置，用22＃线将PE管和衬垫的第二个加强网连接起来，调整并关闭接线盒，焊接盒子焊接在托架的表面上。层小车脱模，检查后没有质量问题，接线盒内的外露管道由特殊的手持式电动切割机切割。
割导管时，抓住切刀并调整位置，确保插槽平滑。凹陷PE管的未加强部分的构造步骤和关键点定位成使得托架的中心线连接到第二涂覆衬里的中心线。
算PE管的预埋长度并切割。注意，保留的长度必须考虑在盒子的长度上延伸;在设置PE管的同时，将夹具插入PE管中，管箍以1.5~2m的间距排列。
PE管的两端插入接线盒，露出10-20厘米;接线盒按设计位置排列;调整接线盒和夹子的位置，密封盒密封后，PE管和夹子用金属丝捆扎固定。后，将接线盒和夹具点焊到托架表面上。板托架脱模，检查后没有质量问题。殊的便携式切割机用于切割接线盒内的裸露管道。割导管时，抓住切刀并调整位置，确保插槽平滑。现有设计中常用的金属管材相比，PVE光栅管和PE管具有以下优点：新的4孔PVE光栅管用于取代四种预埋管道工艺。装镀锌钢板，结构简单，精度高。本相对较低。型4孔PVE格栅管用于取代原有的镀锌钢管，不需要固定接线盒的接头，可有效防止管道泄漏。
论两种新型建筑材料PVC格栅管和PE管在公路隧道施工预集成电线施工中的应用，不仅能有效满足公路隧道施工的技术性能要求。
工，还要保证良好的施工质量。决我国隧道洞口施工中遇到的主要质量问题是合理科学的，这对于进一步改善中间输配电线路的安装具有重要意义。中国公路隧道施工结束时，提高隧道机电设备的运行安全性。能。
现有公路隧道工程预埋施工中采用的采矿量相比，PVC网格管和PE管因其优良的品质和低廉的价格而得到广泛应用。措施不仅可以有效降低预埋快速轨道隧道工程的施工成本，而且可以使施工队伍获得非常明显的经济效益。考文献[1]福建省道路机电工程施工标准化管理指南（预埋预埋），2013，12。2]关于预埋预留工程的建设与管理高速公路隧道的机械和电气系统，2010，12。3]参见预先集成的机电公路隧道预留项目，2009年，03。
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