在检测飞机电缆屏蔽层接地可靠性时，需要磁耦合器获取电缆屏蔽环的电压和电流信号。压和电流信号收集的非常小。些噪声成分与分析信号无关：如果未直接处理或分析噪声，这将直接影响仪器的最终检测精度。先，利用Simulink建立飞机电缆屏蔽环阻抗测试系统的仿真模型，提供模拟的电压和电流信号。真结果表明，采用经验模式分解的小波阈值去噪方法对于处理低信噪比信号是有效的。机电缆;信号强度;模拟图分类号：TM249文献代码：A文章编号：1009-914X在飞行中（2015）35-0187-01概述飞机是辐射层闪电/高强度敏感（HIRF）的对环境的破坏，雷电造成的瞬间高压停机直接损坏飞机，
矿用电缆并且通过感应电流的耦合，还可以在机身和飞机的内部线路中产生电磁场形成电磁干扰，引起系统爆发。统功能的失效间接影响重要和关键飞机系统的正常运行。航空领域，电缆和电线的屏蔽通常连接到插头的内部，然后两端的屏蔽通过插头连接到结构的地。线的屏蔽功能取决于回路电阻。
阻越低，屏蔽越好。
飞机环路阻抗检测装置可以有效地检测飞机电缆屏蔽层的接地可靠性。感装置的一个重要部分是收集的电压和电流信号的降噪。于数据采集环境和采集仪器，不可避免地存在噪声如果未处理噪声，
矿用电缆则与分析信号无关。
接分析将直接影响仪器的最终检测精度。期以来，人们提出了各种信号去噪方法，如短期傅里叶变换，小波分析等。为一种全球变化，传统的傅里叶变换具有一定的局限性，包括缺乏局部分析能力和非平稳信号分析。管小波变换可以获得更高的频率分辨率，但是它不能从根本上获得非平稳信号的瞬时特性。尔伯特变换可以定义和计算短信号和复信号的瞬时参数，可用于实时提取瞬态信号，但该过程要求分析的信号为单频分量或窄带信号。大大限制了希尔伯特变换的范围。验分解法（EMD）被认为是自2000年以来基于傅立叶变换的线性和稳态分析的主要进展。方法基于时间尺度特征。据本身用于信号分解。需预先定义基本功能。此，经验模式分解方法具有用于处理非平稳和非线性数据明显的优点：它适用于非线性的信号序列和非平稳的分析和具有信号噪声比。而，这种方法的分析质量在很大程度上取决于经验分解的质量，因为经验分解使用三次样条插值来获得信号的瞬时平均值，边缘效应是在分解过程中引入。将影响整个信号的分析。
这篇文章中，结合EMD和去噪小波的方法是具有过滤在经验方式通过分解获得的MFI部件proposée.Après，然后进行去噪小波，分解过程的边缘效应在经验分解中可以减少。号分析的影响提高了信号特征提取的准确性和及时性。现环路阻抗模型物理环路电阻测试系统使用两个磁耦合器，一个用于驱动耦合器，另一个用于电感耦合器。
过控制耦合器，所述交流电压的特定值被耦合到所述电缆被测定，从而生成在电缆屏蔽层的感应电压，所述感应电压被感应电流在屏蔽环，然后在电感耦合器引起的。环中的当前信号。Simulink仿真模型基于上面给出的物理和数学模型，仿真模型在matlab中构建，如图1所示。信号源设置为200 Hz / 10 Vpp。动器和感应卡爪由两个变压器模拟分别idéaux.Selon电流和实际电压块参数，变压器的变换比，并DriveCoupler SenseCoupler被设置为1000：1至1：1000，设置LoopResistance回路电阻为0.2欧姆，实际经验中，使用NI当前的NI-9203采集板，在查询手册中，输入阻抗为138欧姆。138欧姆，为了使仿真环境尽可能接近环境，将白高斯噪声添加到信号源，保护层环路和电流检测电路，设置速率采样10 kHz，模拟时间0.03秒。当前循环。先，使用分解方法经验模式用于分解噪声的信号，以获得每个订单的IMF的部件，这是因为IMF的由分解得到的频率逐渐降低，并且噪声本质上是一个高频信号。IMF高频成分的主要成分应该是一个噪声信号。着分解顺序的增加，IMF每个成分中包含的噪声信号越来越少，因此可以直接忽略第一阶的高频噪声分量。后，通过小波阈值断开IMF的其余分量，最后重建信号。真搜索以下是基于经验模式分解的小波阈值去噪方法的仿真，以验证其在低信噪比信号处理中的稳定性和优越性。估降噪效果的标准是：1）降噪信号和原始信号波形之间的比较，2）降低噪声信号后信号的信噪比。声越大，信噪比越高，降噪效果越好。
Simulink仿真模拟中获得的电压信号导入MAT-LAB进行处理，采样频率设置为10 kHz，信噪比设置为7 dB。先，对噪声信号进行经验分解，并获得每个阶的IMF分量，如图4和图5所示。行中的飞机易受特殊环境的影响，如雷电/高强度（HIRF）辐射区域，飞机电缆屏蔽护套接地的可靠性间接影响飞机的运行。
常的重要和关键系统。于随机噪声混合在有用的特征信号中，在经验模式分解的多层分解之后，出现高低频带并且噪声处于高频区域，然后是小波阈值。于降低噪音和不必要的价值。声干扰，减少由不必要的分解层引起的边缘效应，提高信号分解的准确性和检索信号参数的速度。
文利用Simulink推导了飞机电缆铠装环阻抗测试系统的仿真模型，介绍了其物理模型和数学模型，以及减少方法。终实现了基于经验模式分解的小波阈值噪声。于经验模式分解的小波阈值降噪方法对低信噪比信号的处理具有积极影响。
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