随着国民经济的快速发展，国内土地使用变得越来越紧张，迫使城市附近的高压线路在国家规划的道路或绿化带上。有道路。游电缆方法一直是一个难题，主要困难在于钢管杆的结构形状通常为圆形或多边形，其尺寸相对较小。为角钢塔，不可能在电缆下游建立平台。文件主要关注没有电缆的断开平台。
论了外部电缆终端的连接，并通过绝缘子链和悬挂绝缘子链的配合，设计了一种简单的下游电缆方法，以满足城市规划和业主的满意度。次;钢棒;下部电缆线中图号：TM726.4文件识别码：9月，由广东电网公司，中山供电局，220 kV电厂支线工程委托仁和观念。中，110kV线路解决方案小南架在仁和站线项目是一个四回路设计。线路始于220kV仁和变电站110kV侧架，位于110kV小南家B线上，线路长5.5公里，安装在同一线路上。据规划要求，线路必须沿着东圃高速公路（省道）中间的绿化带。化带的宽度仅为2.2米。的布局非常困难。终的计划是在东圃高速公路（省道）中间使用绿色钢杆绿化。一哨子的四回线安装在皮带上，但必须穿过铁公司附近的广珠轻轨，四回路钢管的高度应约为60钢管杆的臂架非常大，并且考虑了交叉口的安全性。后，决定铺设广珠轻轨电缆。线采用JL / LB20A-400/35铝包铝涂层铝芯钢丝，电缆采用YJLW03-64 / 110kV-1000mm2铜单芯电力电缆，外套用聚乙烯包覆，并用铝包覆。用架空线作为电缆线和架空线的重新布线应使用四回路钢管杆作为电缆终端塔，以解决问题离线电缆。下游电缆的正常设计中，外部电缆的端部由电缆平台固定（图1），钢管具有圆形或多边形结构，不能内置转。下游建立有线平台。钢管塔上搭建平台，尺寸初始受限（钢管杆直径小），钢管杆和甲板主要焊接这大大削弱了钢管主体的强度并增加了塔的重量，这使塔的结构复杂化。利于经济和建设和维护。一种方法是安装一个新的辅助辅助塔，并通过辅助塔和主极塔完成电缆附件的安装。
是，这不仅浪费资源，增加了投资，而且造成了很大的施工难度，同时又复杂而不雅观。于该项目，电缆终端塔位于东圃路绿化带，场地非常狭窄，
矿用电缆只能与钢杆一起使用。了解决上述问题，在项目为四次且线路径受限的特定情况下，需要考虑设计不需要有线平台的下行链路驱动方法。决方案为了解决上述问题，首先需要固定电缆终端和电涌放电器，并控制电塔的电气距离，同时确保选择电缆终端并将电缆连接到干。接和选择外部电缆终端和电涌放电器通常，外部电缆终端和电涌放电器连接到电缆平台，因为它的水平放置有效地支撑了它的重量，从而确保了它的稳定性。是，如果钢管塔架采用电缆平台，则需要额外的多层横臂。果线路数量恢复，则增加横臂以支撑电缆附件的方法非常复杂。过反复讨论和咨询，我们检查了干燥室外终端和悬挂式避雷器的组合，并使用电缆横杆本身来固定电缆附件，从而可以拆除电缆。这种连接方法中，为了限制电缆附件的振荡，认为电缆终端的一端被上下复合绝缘子拉动，而另一端固定在电缆上。向并且避雷器直接悬挂在横臂的支撑上。体布置如图2所示。缆连接头的连接位置采用这种连接方式，不同尺寸的控制并不严格，但十字架尺寸的布置和点的布置相应的固定不限于线的电距离，并且电缆头的倾斜角度不超过45°。计是必须的。一个是电缆头的固定点布置。了使电缆头部的倾斜角度小于45°，除了合理选择电缆头的固定位置之外，还必须确保电缆头部的固定位置。缆终端头部的固定位置距横臂末端3200mm。次是交叉臂的布置。
了确保复合绝缘材料在上下和铅垂线上的一致性，横梁的长度上下均匀，线与杆中心之间的距离为4300毫米。时，
矿用电缆为了使电缆头的倾斜角度不超过45°，下导轨和上导轨之间的间距为4000mm。于它是直径为1500毫米的四回路钢管，很难将12根电缆放置在1500毫米的位置，还需要保留管梯的位置钢。过彻底检查，钢管杆的前后两侧焊接支架，将固定角钢安装在支架上，并将角钢固定钢连接到扎带上。接上部干电缆。
上面的讨论中，整体架构设计了下游电缆解决方案。有相同塔架的四个回路的下游电路图在前部布置两次，在后部布置两次。当三相时，总共12根电缆同时下线。工程实践总结中，仁和站线项目的小南架B的110kV线路解决方案是一种常见的四极线，需要新的电缆设计。游电缆方案是根据具体情况设计的。中的12根电缆整齐均匀，节省了大量空间，减少了工程量，减少了施工难度，减少了投资。
也很漂亮，具有一定的观赏价值。前，该生产线已顺利投产，无故障，运行安全稳定。论本文所述的下游电缆方法充分利用了电缆终端的薄型钢管塔，既满足了线路走廊的要求，又减少了施工和施工。短工期;具有一定的观赏价值。然，为了保证电缆终端的安装角度，必须控制电缆终端头和复合绝缘子列的交叉点的位置以及部件的固定点。
横臂，这是模拟电缆安装弧以确定加工尺寸所必需的。
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