本文结合相关的造船标准，惯例和技术，总结了普通民用船用电缆的铺设要求，并对类似船舶的设计和施工提供了一些参考。
设电缆;船舶设计;造船中图分类号：U665文献标识码：A产品编号：1006-8937（2014）11-0011-02船舶电气系统的作用相当于血管和人体神经的作用，电缆直接影响船舶的性能和安全性。文根据相关规范，惯例和施工工艺基础，以及现场施工中易于解决的问题，论述了普通民用船舶电缆敷设的设计和施工。设电缆的一般要求电缆的安装和铺设必须尽可能远，以避免任何摩擦和任何不适当的挤压。须固定电缆紧固件和连接附件。护。有电缆应尽可能放在坚固的镀锌钢或不锈钢支架上，并使用不锈钢塑料电缆扎带或不锈钢塑料电缆扎带固定在支架上（从磁带可用于生活区域），电缆请勿触摸锋利的边缘，为了不损坏电缆，尽量确保每个表带的电阻相同，并且数量相同皮带的剩余和方向相同，以确保清洁和清晰的外观。缆的总横截面不得超过电缆管道横截面的40％和穿透深度。压电缆和通信电缆的安装高度不得超过电缆支架上的70 mm和高度高压电源电缆不得超过100毫米。缆半径大于或等于电缆直径的6倍。
于高压电力电缆，旋转半径大于或等于电缆直径的8倍。于单导体电缆在进入高压交流电时产生强电磁场，如果将其放置在铁磁材料的支撑上，则铁磁材料的支撑与磁感应线相交，由于滞后引起涡流，造成损坏。缆。此，尽量避免使用单根电源线，否则，将电缆铺设成字母形式，以尽量减少涡流对电缆产生的热量的影响。于短路电流和接地故障引起的高电功率，中心电缆必须固定在能够承受这种显着电磁力的支架上（电缆支架由非铁磁材料制成），并且固定不得在1秒内损坏电缆。缆禁止涂漆。同电压的电缆必须具有不同颜色的外护套，例如红色高压电缆，灰色仪器，控制和通信，蓝色本安电缆，黄绿色接地电缆和黑色电缆。同区域的电缆牵引原理露天甲板和桅杆上的电缆安装在不锈钢电缆支架上或厚度为6 mm或以上的镀锌钢支架上，相应的保护罩是添加以防止机械损坏或放置在内壁上。电缆管道中，由安装在暴露于天气的甲板上的电缆管保护的水平安装电缆必须每两米有一个排水孔，以确保管道中没有水。装在桅杆上的电缆，支撑盖的高度在0.3到1米之间，安装电缆管的高度至少为2米。缆应尽可能放在安全的地方。则上，电缆不能安装在高温高湿的地方，如锅炉，焚烧炉和热井。作区域中的电缆可能受到机械损坏，并且可以通过与支撑件，镀锌钢管或柔性钢丝绳管相同材料的盖板来保护。缆不得通过压载水箱，否则必须安装在完全封闭的滑槽中。电缆穿过危险区域时，它受到气密装置的保护。道不能平行安装在电缆支架上方，如果不可避免，电缆上方的管道不得损坏，否则必须用金属盖，钢管保护。锌或柔性钢丝绳。
物区域，货舱，防寒甲板等的电缆，即使是屏蔽电缆，也应采用金属护套，结构部件，电缆管或任何其他类型的电缆进行保护。似的方法来保护电缆足够轻微。属护罩必须提供电气连续性并有效地接地到船体。
金属防护装置应是防火的，膨胀管或类似装置应易于接近，
矿用电缆方便取用。尽可能保持应急设备不同类型电缆和电缆的原则，应尽可能远离A类机器处所及其外壳和其他具有高火险的区域，除非如果它们属于A类机器处所。
些重要的应急设备和系统包括：消防和通用报警系统，灭火系统，门系统控制防火墙，电源和显示器，密封门系统控制，电源和显示器，应急照明系统，音响系统和紧急关闭系统。可行的情况下，所有这些电缆应以这样的方式铺设，即它们不会由于相邻空间中的火灾引起的隔板升温而损坏。表和通信电缆必须尽可能远离电源线，否则它们必须分开分组，如果它们不可避免地放在同一支架上，则间隔50 mm。质安全电缆必须单独分组。号电缆必须屏蔽，以避免在周围环境中产生电磁干扰。筑规范或规范中规定的两套系统的电缆不得放置在同一个火灾分离区。有由不同材料制成的外护套的电缆如果被卡在一起则不能捆在一起可能损坏其他电缆的外护套。
缆接地电力电缆（编织或屏蔽）的所有金属护套必须在两端连接到船体上。须确保所有电缆管道的电气连续性沿电缆的整个长度，电路的连接点和分支。有高平方根波纹系数的特殊直流电缆和单芯交流电缆必须在一端接地。套，编织物和金属屏蔽层可以通过填料函接地，填料函通过有效的金属触点有效地连接到接地设备外壳。电缆仅在一端接地时，另一端的金属层必须彼此绝缘。
论本文总结了电缆提取的相关要求，特别是对于不同区域和不同类型的电缆，但由于每个造船厂的设备水平和现场人员不同，
矿用电缆每个造船厂的相应人员网站包括规格。个造船厂都有自己的拉索要求：对于船东的批准和船舶检查，拉索的要求可能不同。
着规范不断修订，造船厂技术不断改进，拉索要求将继续成熟。
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