在电驱动器的领域中，大量的公共控制电缆如KVV和KVV22的是utilisés.Lorsque远程安装长，会发生严重的串扰问题和之间的寄生电容和互感紧密的平行线很重要。些能力和互感是串扰的根本原因。于对控制电缆操作中串扰问题的深入分析，提出了解决串扰问题的对策。于控制电缆的串扰解决方案CLC编号：TM7文档代码：A文章编号：1671-7597（2008）0320024-02在电气控制领域，有大量常用控制电缆，如KVV，KVV22，等等使用时的距离远造成同样的时间，会发生更严重的串扰问题，这将导致劳动系统的不稳定甚至系统瘫痪。了消除由串扰问题引起的有害影响，必须深入分析串扰问题，必须分析其形成原理并计算产生的振幅。式分析和串扰幅度的计算是众所周知的，串扰是两条信号线之间的耦合，互感和信号线之间的相互容量导致线路上的噪声，诱导电容性地耦合电流和感应耦合，感应耦合电压。号线的间隔对串扰有一定的影响。导线之间发生串扰时，一根导线的信号耦合到另一根信号线，导致与连接到信号线的电路发生干扰。种现象经常发生在平行导线之间。设计电缆时要特别注意这种现象。电路中存在干扰时，要验证的第一个干扰源应该是串扰，检查干扰信号是否是由附近电路的串扰产生的。估方法如下。果可能，暂时移除可能是干扰源的相邻驱动器传输信号。果干扰消失，则可以确定干扰是由相邻信号的串扰产生的，并且潜在干扰源信号的频率减小，例如潜在干扰信号的输出。电容器与地并联。果干扰消失或减少，您可以确定干扰发生时信号的串扰。变加扰导体和干扰源导体之间的距离。
果干扰信号跟随两者，
矿用电缆则距离增大和减小，并且可以确定两条线之间存在串扰。扰电压的估算对于两个平行导体，当电缆长度与波长（小于1/20）相比非常短时，局部参数模型可用于描述电容耦合，如如图2所示。允许电路分析方法计算串扰电压。
算结果如下。频率非常低时，R远小于由C12和C2G组成的阻抗，也就是说R << 1 / [jω（C12 C2G）]。这种情况下，串扰电压如下：耦合力与频率，受干扰的导体对地的电阻和两个导体之间的电容成正比。
频率高时，R远大于由C12和C2G组成的阻抗，即：R >> 1 / [j（C12 C2G）]。这种情况下，串扰电压为：Vn的= V1 [C12 /（C12 C2G））]可以由式，电容耦合的强度不依赖于频率和电路的阻抗来推断，但是只有两个导体之间的容量和接收导体与地之间的容量，参数与导体结构有关。接相关。
示于图2中的子之间的相互电感串话当电流I流过电路1中，在电路1中产生，不仅磁通量，而且磁通12在电路中产生2和电路2Φ12中的磁通量和电流I1由系数M确定，系数M是互感。M =Φ12/ I1根据电磁感应率，当闭环的磁场改变时，在回路中产生感应电压。此，Φ12在环2产生的感应电压和电压值如下：VN =dΦ12/ DT = M.dI1 / dt的，这意味着，在循环1中的能量被耦合到所述环2形成干扰电压，此电压在环路1中。流的微分。述串扰电压公式表明哪些参数对串扰电压有影响，这消除了串扰在当前项目中，可以采取以下具体措施来控制这些参数。小电容串扰的方法如下。要时，屏蔽层必须在几个点接地;;;如果可能，在受干扰电路的输入端向地面安装一个电容器，并将相应规格的电阻器或电容器连接到运行中的继电器线圈。
低感应串扰的方法如下。过增加两个回路之间的距离，第二回路中的磁通量将自然减小;减小环2的面积，调整两个环的相对位置和角度关系。工程实践中应用串扰消除方法利用上述分析结果，我成功地将上述理论应用于工程实践，取得了良好的效果。
2004年8月，我组织机务段东合肥一KVV22500V24X2.5控制电缆长500米，主要用于发动机控制单元和发动机控制单元之间的连接。个控制箱均控制防爆电机（用于为内燃机车提供动力）。在必须将装置中最初的3个燃料控制站增加1。
是，示于图3中的阶段：安装完成后，并连接在根据图4和图5中，感应电压的振幅被测量：最高达到芯和80V最低，十伏。于控制电缆连接到工作电压为220 V AC的小型继电器，因此大约80 V的感应线圈电压会导致继电器吱吱作响。
时在操作过程中按停止按钮不能停止发动机;生产不能容忍电路的不可靠性。此，我使用了在继电器线圈上连接一个8.7KΩ的电阻器的方法（施工现场的电阻只有这个电阻值），从而降低了感应电压从80V到十几伏。一直运作到现在。阻的选择必须考虑到两个因素：感应电压的放弃尽可能低，以便不影响电路的正常操作，另一种是与电阻的功率消耗最小化到节约能源。际上，
矿用电缆最好用低功率白炽灯泡代替感应放电电阻器，因为它具有优良的特性，大于冷和热电阻值之差的10倍。
态的低电阻使得可以以足够低的值释放感应电流，从而不影响电路的正常操作;热状态的高电阻（继电器以220V交流电运行）降低了功耗。现节能目标。是，考虑到它具有一定的亮度，业主不同意采用这种方法。
认为当工作环境允许时，应该优先考虑这种方法。论基于上述分析，结合作者测试的技术实例，充分证实控制继电器线圈的电阻与两端适当的电阻并联，以便消除控制电缆串扰的问题。然，可以尝试其他方法来解决控制电缆串扰的问题，这在本文件中没有详细说明。
望本文可以作为大多数工程技术人员在工程实践中解决类似问题的参考。
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