为了提高船用电力电缆的阻燃性能和内部电缆护套的结构，介绍了产品设计，结构设计，生产工艺和实验生产要点的思路。
发低烟无卤，高火焰，耐油的海底电力电缆。烟无卤阻氧层;交联度; PP绝缘带简介电缆的海洋绝缘主要由交联聚乙烯绝缘材料组成，由于其优良的电气和物理机械性能以及交联聚乙烯绝缘材料而广泛使用。指数OI≤22％可以在空气中点燃。据传统的梁式燃烧试验数据，内衬的传统方法是采用包装结构，存在以下问题：包装带和芯不能紧密结合;空间在包装带周围燃烧。试验过程中，空气容易通过带孔穿透芯部，点燃绝缘材料，加速电缆的一般燃烧，A级梁的燃烧试验接近临界值。
料在阻燃性方面的性能波动，燃烧试验不能通过。果内护套挤出低烟，无卤阻氧层而不是包裹结构，则可以在不增加电缆外径的情况下提高电缆的阻燃性，并且电缆可以是通过选择护套材料产生低烟。特殊场合使用时无卤素，耐油和其他要求。文件对电缆原料选择，
矿用电缆结构设计和关键过程控制三个方面进行了全面分析，并开发了一种低烟海洋电力电缆，无卤，防火和防油。品设计理念产品结构设计导体设计由于船用电缆仅用于固定安装，导体通常使用符合IEC60228的2类或5类镀锡导线，而导体类导体同一部分中的2个与2级5类导体相比较。动器具有以下优点：导体的直流电阻低，同一部分由于额定电流而具有高机械性能，抗拉强度为巨大的。
缘结构设计内衬结构的设计通常用0.2毫米双厚玻璃纤维条覆盖。幅材之后的直径对应于在幅材乘以6之前幅材的厚度，导致电缆直径增加1.2。
标准[1]给出了电缆内鞘的近似厚度。虑到加工性能，内护套的厚度为0.5mm，导致电缆直径增加1.0mm。
缠绕结构相比，电缆的直径是相等的。现护套结构设计电缆的整体性能在很大程度上取决于电缆的护套。
套材料的选择是该产品开发的关键。产品开发阶段，由于产品需要阻燃，耐油，低烟和无卤素，因此在选择护套材料时应强调阻燃性，以及低烟，无卤，耐油和其他性能包括：优先考虑外护套。
OI氧指数≥34％;腐蚀性气体（无卤素）：pH≥4.3，电导率≤10μS/ mm;机械物理，耐油性如表1所示，
矿用电缆指数值1~4。蔽结构采用0.3 mm镀锡铜线编织而成，编织密度≥82％。造过程和制造中的测试点内衬的薄挤压过程由于内衬直接挤压在电缆芯上，芯和内衬之间没有绝缘，这主要造成以下问题：（1）芯鞘粘合到护套上，如印刷芯，网状聚乙烯和油墨吸附性差，会报警。（2）芯和护套之间的粘合力大并且难以剥离，使得安装困难。
过与实践相关的观察和现场分析，我们以两种方式解决了上述问题：a）当护套被压缩时PP绝缘胶带的纵向放置和保护层在电缆芯和护套之间形成绝缘层。b）均匀地在PP绝缘带上涂抹滑石，以防止印刷隔离绝缘层并保持书写清洁。景奇和他的合作者已经证明，交联聚合物在溶剂中的溶胀有限。分子渗透到网络结构中，并且由于小分子的渗透而逐渐伸长，导致高弹性变形，即产生应力并且防止连续输入溶剂分子。渗透压等于网状应力时，溶胀停止并达到平衡状态，聚合物在平衡时的溶胀体积与网络结构的交联程度有关。于交联的无卤低烟材料，材料和油强度测试条件是确定的，电缆护套对油的抵抗力取决于辐照后的交联程度。过控制辐射过程实现电缆的交联度，这导致分子量的增加，这改善了聚合物在交联之前的物理和机械性能以及一定程度的耐热性。子之间的交联增加，形成网络并且聚合物转化成硬的，易碎的，不溶的，不溶的产物，导致材料老化。
着交联度增加并且对油的耐受性增加，老化性能逐渐降低。此，在控制辐照过程的过程中应注意两者之间的相互作用。
制前，用不同剂量的辐照照射1＃，2＃，3＃小样品，热延伸护套（测量材料的交联度，交联度高，热延伸率低）并且引起了鞘。较了热老化性能和耐油性变化的测试数据，并从三个数据集中找到了最佳组合点。体数据如下：表1中的No.1至4.可以在表中分析控制电缆护套的适当热延伸范围在20％和30％之间。论成品电缆根据参考文献中提到的标准要求进行测试。缆燃烧试验的结果如表1所示。
进前后的耐火性的电缆性能大大提高，燃烧后的烟密度不久变化。能符合要求，工艺性能稳定，对船用电缆的使用要求。
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