轨道交通发展情况的铁路，是中国的经济和社会发展的大动脉，在交通运输，即城市的高速列车，地铁的中国模式前五名的最前沿，有轨电车，是主要城市客运的主要形式。发展方向。国铁路已迅速成长：经过50多年的发展，由中国铁路行驶的公里数在2013年底（世界第二，亚洲第一）突破10万公里距离11，000公里（世界第一）。
），但土地和人口的平均数量仍然是来自发达国家有很大不同，表明有对中国轨道交通发展的一个非常大的空间。据规划由国家事务理事会批准的中长期铁路网最近调整方面，国家里程操作将超过12万公里，其中超过16 000名乘客预留线公里将按计划进行并建造，第二条预定线路将是19，000公里。气化线是25000公里，全国复线率和50％和60％，电气化率和西方国家路网超过50000公里。家考虑设备的位置的提高作为“十二五”规划的一个重要组成部分，未来铁路建设。要技术设备已达到或接近国际先进水平。道交通的建设已成为urbanisation.Il的城市公共交通系统的重要组成部分，目前许多类型的城市公共交通，如地铁，轻轨，市郊铁路，暂停电车和火车。称为“城市交通的主动脉”。外城市轨道交通起步较早，德国，美国，日本等国家形成了完整的轨道交通网络。国城市轨道交通建设起步较晚。
2000年之前，北京，上海和广州只有三个城市有铁路运输线。21世纪初，随着中国经济的快速发展和城市化进程的加快，城市轨道交通也进入了一个大发展时期。
前，已有40多个中国城市制定了大规模的铁路发展规划。至2014年底，中国近20个城市已开通20多条城市轨道线路，总长度超过2500公里。
估计，到2016年，中国将建造近100个城市公共交通，总长度为3500公里。
国的城市轨道交通业进入了一个新的发展阶段，中国已成为世界上最大的城市交通市场。高速铁路已经成为中国外交名片：十月，土耳其铁“的宜高速”，由中国援建的道路，正式建成通车，这意味着高速铁路在海外建设项目中实现了“零突破”。过去的两年里，李克强总理在出国访问期间亲自将“高速列车”卖给了中国。于采用了与“中国制造”，在国外久负盛名的出场，国际市场的“高速列车的外交”引发“中国高铁变暖。在中国，高速列车已经成为最强劲的增长，里程最长，在更高的转速，建设规模较大和技术在世界上最全面的系统的国家。成本使得中国高速铁路技术的发展越来越受到世界各国的肯定。速铁路已经在世界各地迅速发展，并在世界上高速铁路网络发展计划，在世界高速铁路线路总数将在这里超过50000公里2020年的市场需求是前所未有的，尤其是在美国，俄罗斯，许多国家，如巴西，制定出适合本国国情的高速铁路发展计划。于中国来说，这无疑是一个难得的机会，可以从世界各地的先进铁路技术中受益。速铁路运输电缆也将提供前所未有的发展机遇。道交通，地铁和高速铁路线分为四类：电缆牵引供电设备，电缆通讯设备，电缆的电动汽车组件和电缆对站和基站。
流牵引电缆上轨道牵引供应设备（3000V / 1500V / 750V）转运（地下电力系统和光轨）直流牵引电缆轨道交通是指3000V直接将牵引机车送入地铁和轻轨电力系统。极低压电缆，连接电缆和负极电缆小于3000V。DC电缆具有高的要求在防火性能方面和所有使用防火A级，并且需要无卤素性质，低烟，防水，抗紫外线，小鼠和白蚁。
于电缆的原材料：导体：硬质结构的2级和柔性结构的5级或6级。用的电缆导体：95平方毫米，150平方毫米，240平方毫米，300平方毫米，400平方毫米，630平方毫米，800平方毫米。缆是单根。缘材料：交联聚乙烯，EPDM橡胶，阻燃剂卤素胶带和低烟，阻水带，易燃胶带高烟内容和其他鞘材料：包层阻燃聚烯烃无卤材料和低烟。要生产设备：生产线的挤出机，橡胶生产线连续硫化，目前还没有国家标准，通常中标的直流电源线的技术规范已优先。缆供电设备铁路牵引和高铁（表1）由交联聚乙烯单相轨道的绝缘导线带电27.5千伏标准执行：GB / T 28427-2012型号规格：原料必需生产：导体：铜，两种类型的压实的导电涂层绝缘的：交联聚乙烯，内屏蔽材料和外面，防火PVC材料低辐射，低发烟，包层材料阻燃聚烯烃卤素释放，辅助材料聚乙烯：阻水带，铝线，阻燃低烟德儿子铁路接触电气化铁路，铜合金和铜轨道交通，儿子铜和铜合金支柱主要用于电气化铁路和架空接触线。品规格模型，如表2所示：主要用于接触线的铁路网络接触带电悬浮定位，这取决于它们的悬浮液的接触网络中的作用，也有不同标志，例如电缆轴承，辅助充电电缆，电缆强度横向轴承，上定位电缆，下部定位电缆，中央锚索，弹性吊索悬挂串等产品型号规格通信设备用电缆主要包括两种数字铁路信号电缆和用于无线通信系统的非防水同轴电缆。路数字信号电缆轨道数字信号电缆具有发送控制信号（1兆赫），则数字信号（2兆比特/秒），标称AC电压750V或1100V DC且低于信息的功能系统控制和电力传输。用于自动列车信号阻塞系统，计轴，车站代码，计算机链之间的传输控制信息，监控信息和电能，计算机监控，集中配电，配电监控，大功率电气开关等信号设备及相关控制设备。4列出了技术模型和技术要求。线通信系统同轴防漏电缆适用于在铁路，
矿用电缆地铁和隧道中传输信号。
表列出了主要的分类类型和主要技术要求。动车辆部件（表5）的电缆被分成子和电缆的乘用车（电缆旅游业和摩托车车）和儿子和电缆EMU。
锡铜导体;绝缘材料：乙烯 - 丙烯橡胶或无卤低烟阻燃弹性聚烯烃，硅橡胶;护套材料：无卤，阻燃低阻燃聚烯烃，低烟无卤阻燃聚烯烃;辅助材料：无卤，低烟，阻燃玻璃纤维胶带，聚酯胶带，无纺布。产所需设备：连续硫化设备，挤出机，皮带机，挤出机，针织机，电子加速器等。产品需要中国铁路认证（CRCC）。行每个单元的出价。用的单位是：中国南方和北方车辆集团。前选定的厂家有：上海南洋，天津金山，衡阳恒飞，杭州三立电器，江苏省巨野，江苏凯诺，安徽华菱，工艺装备中天，常州市新东方，安徽顺驰，巢湖海兴，17个生产厂，其中包括耐克森凯勋，重庆瑞普，安徽高新纵横，江苏长盛，安徽华海，安徽航天。要类型的站台使用的电缆是电力电缆，并且平均控制电缆和低电压低烟雾排放，
矿用电缆无卤阻燃，阻燃。要要求是低烟，无卤，阻燃和防火功能（GB / T 12706-2008实施标准）。GB / T 9330-2008，GB / T 19666-2005等截至2013年底，中国铁路行驶公里数超过10万公里，高速列车超过1万公里。据调整到中长期铁路网规划，列车的全国营运里程将达到12万公里，客运专线将建立在16000公里，提供的服务将19，000公里，电气化第二的第二行， 25，000公里。实现2020年的目标，未来几年铁路建设投资必须保持高位，有线电视公司将面临巨大的机遇。[出版社：王楠]
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