近年来，随着城市公用配电网络的发展，10kV电缆逐渐取代架空线路，成为占主导地位的10kV配电网络。
下来是越来越多的10 kV电缆故障，包括中间电缆接头和电缆体故障中90％以上的电缆故障。电网的运营和建设部门花费了大量的时间和精力修复这些故障的10 kV电缆。缆，故障，维修，配电网络。图分类号：TM755文献标识码：A产品货号：1009-914X（2017）16-0291-01实施背景对于10kV中间电缆接头和电缆体故障，不会发生电缆冗余。
常不够，传统的故障修复方法如下：1。根电缆和两根中间电缆连接器。2.在不能挖掘的路段，即使更换电缆数百米，再制作两个中间接头。缆故障排除时间可能需要6小时到10小时或更长时间。修停电的成本很高，
矿用电缆耗费了大量的人力和物力。公司的10kV电缆有很多故障，我们能做什么吗？有没有更好的方法来修复10kV电缆故障？换句话说，我们正在处理10kV这么多的电缆故障，是不是更好？更优化的策略？因此，该团队科技创新的目的是从根本上解决上述问题，努力创新修复10kV电缆故障的新方法。复后的电缆不再有缺陷（外力和过载情况除外）。术方案是在我公司东侧的220 kV变电站。10 kV电缆有许多输出和长线。
10 kV部分母线的中性点电容大于100安培。3个或更多电缆故障引起的几次跳闸。
化Banfuke的10kV04（在高速火车站新乡），此行完整的测量电缆7公里长，至少13个关节和没有故障被自调试致力于在2009年初后我的团队对这个主题进行了广泛的研究和研究，我获得了以下信息：用于10kV04班福客运线的电缆附件由最着名的公司“耐克森”制造。对“耐克森”电缆附件进行进一步分析后，我们发现电缆的“设计余量”非常大。
是，对于要剥离的电缆尺寸有严格的要求且价格昂贵。此，它只能应用于新电缆，不能满足10kV电缆故障修复要求。我们也深深地了解了中间电缆连接的四个要求的重要性：良好的导体连接，良好的电绝缘性能，良好的结构密封，足够的机械阻力。
此，我们的思路从中间电缆接头的四个要求出发，将为10kV中间电缆接头和车体缺陷的快速修复创新。于上述情况，我们进行了广泛的研究，利用空气爆炸力，电场强度，等电位，局部法拉第笼等理论结合实际领域开发10 kV中间电缆接头和快速电缆体故障修复方法此方法仅需2小时即可修复电缆故障，因此故障维修人员不需要超过3人和维修设备故障的成本只有几百元。
着提高10kV电缆故障的故障排除效率。用该结果可以提高10kV电源的可靠性，减少电源故障引起的电源故障时间，减少用户损失。
果具有良好的社会效益和经济效益。施步骤拉直电缆并按尺寸进行预处理。（注意：在电缆的外半导体层必须维持在220毫米以上从芯的端部的距离）为桥芯的治疗中，铜网套筒从插入在电缆连接之前，先前处理过的电缆的末端部分。用压接工具将桥芯压接到两端已加工的电缆芯。用半导体条连接电缆的断开的内屏蔽，以恢复电缆内的屏蔽结构。用J20橡胶绝缘胶带连接与电缆断开的主绝缘层，以便可以恢复电缆的主绝缘结构。用半导体条连接电缆的断开的内屏蔽，
矿用电缆以恢复电缆内的屏蔽结构。时，三层电缆最重要的结构已经恢复。铜网从一侧拉到另一侧，并用恒力环将铜网的两侧连接到电缆的铜屏蔽层，然后将两层PVC胶带缠绕在半重叠上用恒力包裹环。
缆的金属屏蔽结构得以恢复。用连接在钢铲上的恒力环固定接地线，以恢复电缆的金属护套结构。防水带和屏蔽带包裹整个连接件，并将它们延伸20厘米。复了电缆外护套的结构。结果的应用和分析在我公司办公室测试了2年，并获得了国家实用新型专利授权（证书号：4299121）。修复10kV等电缆故障时，应用效果显着。
用该结果可提高10kV电缆线路供电的可靠性，减少人力和物力，同时减少故障引起的停电时间，减少用户损失。销前景目前，技术成果经过耐压试验现场测试和认证，适用于中间10 kV电缆接头的快速修复和车身缺陷。在我们的办公室和省电力公司有很大的推广和应用。
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