电动航空系统是飞机上所有设备的电气部分。系统包含很多内容。作此设备时，必须参与电缆。空电缆有两个子系列正在应用。种是用于军用直升机的电缆，另一种是可用于大型军用或民用飞机的电缆，但其在军用电缆应用期间的安全性和稳定性得到了增强。
空。了保证电气设备的正常使用，必须采取有效措施防止电缆故障。文对电动航空电缆的故障和对策进行了展开和分析。动航空;电缆故障;纠正措施分类号：U665文献代码：A文章编号：1009-914X（2018）03-0107-01引言航空主要涉及电气部件，包括各种嵌入式设备的电气系统中，由例子。
系列用于照明系统，燃料系统，点火系统，电力系统和开关设备的系统。所有电气系统中，电缆作为每个子系统的重要组成部分发挥着重要作用。电气设备的当前操作期间，对电缆技术的要求正在增加。有保证电缆的安全性和可靠性，通过提高航空电缆的使用寿命，加强电缆故障检测工作，并采取科学措施进行维护，才能飞机安全将是有益的。空航天电缆开放式机架中的电缆布置使用蜡线或PVC护套将电缆沿相同方向分组，具体取决于机器上使用的设备的来源，并收紧线束。构支撑上的电缆。架式电缆使用铝合金，石棉和玻璃纤维作为塑料材料。通道可包括多个通道，每个通道电缆来自特定和均匀的电器，并区分辫子。据电缆的具体功能，不同的名称，如点火系统，电缆，热电偶，电缆，同轴电缆等。子系统中的电缆主要被认为没有电磁干扰。于传输大电流信号的电缆，必须考虑强磁场的干扰，远离信号线和其他电缆，并且电缆连接组件受到电缆结构的影响。机电气系统飞机，连接装置与机器电连接，为了便于拆卸和维护，系统必须有一个特殊的连接装置，一般分为四类：电缆钉，皮带电缆，接线盒和电连接器。子可以是用于连接传输电力或用于将电力分配到电力系统的电缆的螺钉或螺栓，或用于将电缆连接到各种控制电路装置或电源壳体的螺钉或螺栓。机。线盒实际上是低阻抗导体，总线或配电，通常用于集中位置的镀银铜线或铜线。线盒的接线盒对于分支电路来说很简单，并且由具有一个或多个端子或电木底座的盒体组成。气连接器电气连接器是用于连接电气系统中电线和电缆的最常用方法。可用于连接一根或多根电线。由插头和插头组成。通过引脚和插座连接。状是导电的，然后传输信号;千斤顶和唾液是相互隔离的。干扰能力强，还必须满足飞机三个事件（防水，盐雾，抗振）的要求。许多方法可以端接电缆：压接或焊接端子通常用于配电系统，以及用户设备电路的内部连接或单芯电缆连接，插头和插座。外上述连接装置连接的低电压电缆，还有一个销头，用于连接的单线，用于将电缆连接到计算机时，一个密封销用于连接电缆的机械螺栓密封隔室的内部和外部以及可移动的电气设备（例如工作灯）。用电源的电木插座等，飞机的连接形式朝着小型化和高可靠性的方向发展。
空航天电缆危险一旦电缆绝缘层开始老化或遭受财产损失，它就会对飞机的飞行造成潜在的风险。中，美国有关部门进行的调查显示，在多次飞行事故中，电缆短路受到影响，机翼邮箱爆炸。过调查和相关统计，深航飞机运营期间出现了几起电线故障问题，导致维修停止。统计，飞机变化频繁，这在一定程度上不利于正常驾驶。
外，一旦飞机被绝缘损坏，很容易引起火灾并损坏设备。
果情况更严重，机器可能会死亡。常，电缆必须良好绝缘，以避免由绝缘老化现象引起的故障并使电气系统更稳定可靠，从而有助于飞机的安全。
空电缆故障分析飞机的不利条件在分析航空航天电缆的使用时，使用特殊条件会对电缆产生许多负面影响，进一步导致绝缘老化。之，这些因素包括：首先，环境温度过高，如果环境温度过高，可能会导致绝缘老化。次，
矿用电缆在高电流的影响下，工作温度过高。三，在一定的铺设条件下，容易形成累积温度现象。
四，当环境空间太窄时，很容易引起小的曲率半径。五，为了满足实际的密封需要，电缆一般在挤压中起一定作用。六，当连接到诸如控制面板的电气设备时，高温现象是由电阻引起的。化的具体分类在热老化过程中，绝缘介质的结构发生一系列变化，导致绝缘性能下降。主要是因为绝缘受到热量的影响，材料本身会引起化学变化。绝缘聚合物的观点来看，如果经受长时间的加热，该材料经常会引起氧化。后，很容易诱发电枝的形成，进一步降低绝缘性能。着准时压力时间的增加，分解场相应地减少，导致聚合物分解。械老化现象机械老化现象一般是指固体绝缘系统的运行，受各种机械应力的影响，导致老化。种老化的原因通常是绝缘本身的裂缝，或者绝缘材料受到机械应力以形成微观裂缝。常，骨折的严重程度取决于力。果裂缝继续增加，则可能导致局部放电并改变绝缘性能。据老化分析，电老化也很常见，主要是因为电磁场的长期影响。本质上讲，电老化的原理并不简单。老化的原因不能完全归因于物理和化学效应，主要是由于综合效应。难保持材料，杂质等。为厚度的影响。有非常弱的电场强度才能产生相应的击穿现象，最终导致电老化。策研究电缆失效机理应着重科学有效地研究电缆失效机理和失效机理的客观规律，以便为进一步研究做出充分贡献。们必须继续加强对缺陷的认识，不仅要进行表面处理，还要进行具体的深入实验，力求在科学的仿真分析基础上加强隔离老化试验，确定更准确地说，电动航空系统的运行阶段，容易造成电缆故障，帮助防止故障工作。
过加强设备状态监测来分析和诊断故障，注重故障预测技术的科学应用。常，状态维护技术是多种多样的，包括状态预测，状态评估和状态监视。备运行预测主要涉及已知运行条件，完全结合历史，气候和运行因素，并增强运行状态预测以及所有系统。用自回归模型等加强系统预测工作，可以提前预测电缆故障。线故障诊断在当前的工作流程中，故障检测起着更重要的作用。而，故障本身具有一些突然的特征。果电缆发生故障，可能无法一次松开。此，必须根据在线故障排除方法进行故障识别。时，应立即使用备份系统，在应用故障检测技术时要注意与诊断技术的紧密联系。果发生故障，可以通过智能方法进行补偿。之，飞机已经成为人们重要的交通工具，长期运行中会受到很多因素的影响，包括很多电缆缺陷。有电缆故障的设备的安全性和稳定性不好。这种情况下。们必须采取有效措施，确保安全稳定的飞行。
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