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[电缆价格]电缆隧道裂缝分析与控制分析

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  在火力发电厂的建设中,地下电缆隧道的理论高程一般在3米左右,而脱氧煤仓和集中控制建筑物的框架底座一般埋在5到9米在某些地区,由于路基等的变化,通常有一个非常深的开挖情况,工厂主框架的一些基础的实际埋深甚至约为10米。于大多数火力发电厂建在海滨,地下水位高,泄漏和水渗透会对穿透裂缝产生直接影响,这将严重影响后续的电气施工。

电缆隧道裂缝分析与控制分析_no.288

  试设备后正常使用。缆沟;裂纹;原因分析;控制分类号:U45文献代码:在电缆隧道乙裂纹原因分析裂缝,主要是由于两个因素:温度,膨胀,收缩,徐变,不规则压实和引起的变化等因素的影响裂缝变形,外部载荷的直接应力(如静态和动态载荷)和结构中二次应力引起的裂缝。一次发生的可能性更大。平坦地基(填筑基础)的不均匀沉降表现在两个方面:隧道纵向不规则沉降,不规则沉降,施工顺序不同。火力发电厂的建设中,大多数电缆隧道位于脱氧煤罐和位于控制楼下的子仪表之间。这些区域,主楼的埋深和控制结构的大基础往往很深,这使得电缆隧道位于深堤中。时,一般施工期十分紧张,堤防施工时间仅为2个月左右。
  如此短的时间内,有必要建造深度为几米和十米的回填土,这取决于它们的含水量,厚度和施工规范所要求的通过次数。通常会引起客观性问题。果在施工中没有加固路堤的建造质量,则很容易看出路堤不紧凑。差应力和收缩应力引起的裂缝干燥去除当隧道混凝土处于不良硬化或干燥条件下时(由于电缆隧道结构加长,很容易产生)由于“风道原理”,风力相对较大。

电缆隧道裂缝分析与控制分析_no.247

  
  后,混凝土中的水量蒸发得更多。细管孔中的水逸出以产生毛细管压力,这导致混凝土中的“毛细管收缩”。于混凝土的干收缩率在0.04%和0.06%之间,混凝土的最大拉伸值仅为0.01%至0.02%,因此很容易在干燥状态下引起收缩裂缝。度差异收缩温度的差异在混凝土内部产生温度梯度,在混凝土内部产生弹性应力。由自由温度引起的应变应变和相对应变的情况下,将产生温差约束。理论上讲,混凝土内部和外部之间的温差(外部温差和水化热产生绝热温差,无论外部应力如何)都在20到30°C之间。缩值在0.02%和0.03%之间,混凝土的抗拉强度值仅为0.01。%~0.02%,容易引起结构开裂。初始凝固收缩混凝土之前,排水和水迅速蒸发,导致水收缩。这个阶段,骨料和水泥也表现出不相等的收缩变形,因为它发生在混凝土最终硬化之前的塑性阶段。称为塑性收缩,其收缩率可达到约1%。水/水泥比例过大时,水泥的量是重要的,将混合物的保水性差,粗骨料小,振动平庸,环境温度高,表面的水的损失很重要,这会导致混凝土的塑性收缩。种裂缝很可能发生在隧道角落,预留孔等处。施工过程中由于其他原因造成的裂缝电缆隧道两侧不对称回填电缆隧道施工完成后,必须及时回填和关闭。
  而,在回填过程中,通常需要对称地回填电缆隧道的两侧,同时防止大型机器(例如起重机和推土机)打开路堤以避免增加隧道侧壁压力。则,很容易引起隧道侧壁的纵向压缩,从而引起横向弯曲变形和隧道的弯曲损坏。浇钢筋混凝土材料的影响在发电厂建设中,铸铁电缆隧道很长,经常采用添加减水剂和泵送混凝土的方法。加水/水泥比和混凝土的砂含量。

电缆隧道裂缝分析与控制分析_no.163

  
  落增加,可能导致隧道裂缝。送混凝土会增加水泥和砂子的含量,导致混凝土在温度下干缩和变形,从而导致隧道混凝土开裂。外,添加到泵送混凝土中的减水剂也具有负面影响。如,过去,硬质和预制硬质混凝土的收缩变形为4×10-4~6×10-4,泵送混凝土的收缩变形现为6×10-4×× 10-4。业混凝土浇筑结构开裂的可能性与减水剂的负面影响有关。机制尚不清楚,但当隧道收缩很多时会导致水平地基阻力,导致额外的应力,一旦达到其阻力,就会导致混凝土开裂。大牵引力。工管理错误首先,在施工程序的布局中,电缆隧道通常分为两个或三个结构,而底板,侧墙和屋顶板,甚至是侧墙和屋顶板也分别下沉。虑诸如施工缝的处理,钢筋,嵌入部件,支撑模具的加固,空间的互穿以及混凝土浇筑期间的一般布置等因素。板和侧壁之间的铸造间隙有时达到半个月至一个月。长。这种情况下,由于新旧混凝土的铸造时间长,在底板和侧壁之间将存在收缩应力,从而产生自作用力。自粘合力超过钢筋混凝土的极限拉伸能力时,隧道裂缝通常出现在侧壁上。过裂缝控制隧道基础的治疗隧道放置在深回填土壤作为电缆隧道通常是深堤防,和电缆隧道的细长结构易受压实上的长度,特别是居不平等,隧道被处理。
  回填是减少隧道裂缝的有效措施之一。于在软土或软土或回填基础上施工隧道,最好用锤子或强力方法处理地基或使用灰桩压实。的缺点是成本相对较高。岩上的电缆隧道一般来说,完整的电缆隧道坐在坚硬的岩石上并不罕见;通常,电缆隧道的一部分位于岩石上。

电缆隧道裂缝分析与控制分析_no.274

  
  于硬岩的收缩率低于新浇筑的混凝土,因此放置在坚硬岩石上的隧道相对于基础具有显着的收缩变形。两者之间产生收缩应力,这导致混凝土隧道的开裂。这种情况下,在隧道底板施工之前,首先在基础上施加一层或两层沥青或其他不透水层作为滑动层,以降低隧道混凝土的抗收缩性,从而减少退出限制。用于隧道设计的处理考虑了隧道纵向力的角度和平面的刚度。火力发电厂的建设中,电缆隧道的刚度发生显着变化:例如,脱气装置的地下部分,集中控制建筑物的地下室等,隧道密集。此,隧道承受地基沉降的能力和混凝土的温差以及沿隧道的平面中混凝土的去除是不同的,矿用电缆因此在一些隧道中可能存在一定的应力集中薄弱的地方,如结构变化或部分的突然变化,可以很容易地产生混凝土。裂。时,在预留孔或隧道埋管中也存在应力集中。长无缝设计的混凝土隧道的最大应力应力与长度无关:只要材料阻力超过最大应力应力,接头就不会安装在任何长度上,隧道理论上不会破解。缆隧道施工管理不严格管理,进度不足,缺口,工人素质差,施工倾斜等。是造成结构性裂缝的人为因素。下几点主要涉及二次混凝土振动技术,现浇混凝土施工以及隧道混凝土的浇筑和养护。次振动技术使用二次振动技术在混凝土第一次振动之后和初始凝固之前振动混凝土,以减少混凝土中的微裂缝,从而改善混凝土的紧凑性。高抗裂性和抗渗性的强度。
  次振动技术通常用于添加延迟减水剂,并且沉降优选控制在12和16mm之间。凝土太干燥不能振动和压实,混凝土太薄,第二次振动可能导致混凝土分离。时,必须控制两次振动之间的时间间隔,以便不超过混凝土的初始凝固时间。体的护理和维护实践表明,浇注混凝土后3-4天内水化热增加最多,抗拉强度非常低。

电缆隧道裂缝分析与控制分析_no.250

  
  果早期拆除模板,则墙壁与外部之间的温差很大,容易开裂。出时间不得少于5天,取出模具时混凝土的强度不得低于50。模后,混凝土必须定期浇水和湿润(夏季)一至两周;当冬季施工不能浇水或维护时,底板采用塑料薄膜和保温材料进行隔热保温,保护墙面不少于7次。存天和热量。时,应尽快进行侧壁防渗材料的施工,尽快填充,以避免热膨胀和收缩。
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