数字铁路信号电缆是随着高速铁路的发展而开发的一种新型电缆。据设计和结构要求,分析和总结电缆的特性和使用特性,以及设计规则。
反转而对电缆信号设备的频率变化的设计轨道电路分类号:TM24文件号:A文章编号:1674-098X(2011)09(b)中-0054-02引言随着铁路行业在中国,超过1.2万公里的铁路高速的快速发展,因为非隔离电路的巨大的技术和经济效益的建立和,这将是新建设的必然趋势高速线路。地面上,非绝缘移频轨道电路ZPW-2000A具有明显的优势:非绝缘移频轨道电路ZPW-2000A是基于UM71 DC的非绝缘轨道法语的电路操作,结合的条件中国为了解决不同的频率并以相同的频率不同的频率的技术问题,铁路公司建立了一个数字信号屏蔽电缆(PBS),确保相同的频率信号被以相同的电缆传输并且相同的电缆可以传输相同的频率信号。很大程度上,解决了太多电缆根的问题[1]。征和在铁路线的铁路特征的电缆的信号电缆的特性基于“数字信号电缆铁路”,这修改了制造方法和传统的材料,并分别保护四线传输组。近端部的电缆的串音衰减铁路信号在同一电缆上的相同的频率信息的传输期间有效地解决了传输线组之间的干扰的问题,和电特性是完全按照铁道部的有关规定执行。电缆用于在信号控制设备和设备之间传输和监控信息,如自动阻塞铁路轨道信号,站点代码,联锁电脑和发行。

也可以用作用于底层DMIS系统的数字信息和商务电话的传输信道,并且可以在其他铁路信号系统,而不是使用“铁路信号电缆”。用于ZPW-2000A非隔离频移通道电路时,其传输距离可达10 km。了铁路使用的基本类型的屏蔽信号电缆外,还有阻燃,防白蚁,耐寒的产品,对特殊环境具有高度保护。于电缆制造过程中,新的技术条件规定,该绝缘导电芯采用共挤出技术的国际先进水平三个物理发泡表层泡沫肌肤的肌肤。缆使用特性(1)电缆的环境温度为-40°C至60°C; (2)电缆敷设环境不低于-10°C; (3)导体电缆的长期工作温度不得超过70°C; 4)电缆的曲率半径应不小于电缆外径的20倍; (5)电缆机械强度高,耐腐蚀性好,耐寒性好,抗冲击性强; (6)屏蔽电缆组具有良好的屏蔽性能。高线组之间的抗干扰能力[2]。计规则屏蔽数字信号电缆内部非绝缘轨道电路ZPW-2000A的技术设计优化在轨道的屏蔽导体数字信号电缆的数量,除了加入的某些电缆类型。中央结构中的电缆28A,33A,37A和42A的组成被改变和33B,37B和42B的三个规格被去除,如表1所示。
:(1)P表示装甲出演链组; (2)当可用的芯线被至少一对主频驱动器替换时,仍然可以满足频率偏移装置的要求; (3)A型内部屏蔽,B数字信号电缆的中心备用线(8芯电缆除外)必须有星形屏蔽星组; (4)的内屏蔽数字信号电缆必须用于没有信号装置换挡,导体的基数量的可用和扭曲的信号电缆集成在(5)加捻组屏蔽星和定期芯线屏蔽数字信号电缆,可用于无偏移信号设备及其备用中心线;设计的基本要求(1)的轨道电路中,当所选择的电缆是小于8层的导体,利用数字信号架空索道型SPTYW和SPTYWL的如表2中所示的2000A。意:转向齿轮,转向齿轮之间FS和JS线之间的电话线路在壳体之间的引线2在两个方向上,长丝线两个导体:在一般情况下,4线电缆是用来单体/双体外壳6芯电缆用于:双向电话和双向盒之间的2芯电线;在电缆14层的导体用于:灯丝3-导体电话2线,照明6线,转向齿轮和XB信号箱之间传送。般为14(2); 16个驱动程序通常用于:长丝转向齿轮和信号盒之间传送3-导体,手机2线点亮8导体(公差),通常是16(2); 33芯电缆用于电台33(5)之间的电缆; 37用于站37(5)之间连接的主电缆; (2)有线网络设计必须先选择普通数字有线电视;当相同频率的电缆被满足,
矿用电缆则内部屏蔽数字电缆类型A应选择并且当装甲数字电缆类型A不能满足不同频率屏蔽屏蔽对,内部屏蔽数字有线使用B型。线的电气化电缆部的截面应该是一个护套电缆在aluminium.Lorsque次级线电缆的长度小于1000米,在铝护套电缆一般可以utilisé.En,所述站内的电缆可以在没有铝护套电缆的情况下使用。(3)式的内部数字信号屏蔽电缆的被称为SPTYWPA23A(鞘复合型A),SPTYWPA23B(鞘复合型B),SPTYWPL23A(A型铝护套)和SPTYWPL23B(铝裹B)型。(4)一种标记工程设计文档中的屏蔽电缆的数字信号(图)的方法:-L28A(4) - 表示的1350米长度,数字信号的类型屏蔽电缆A 4线,用铝包裹; -28B(4) - 代表1350米长的B型屏蔽内部屏蔽数字信号电缆和4根备用导线;在接线图:根据I,II,III,IV,V ...组号,屏蔽星夜组装甲组星导体和组星导体,被标记的指标P其相应的组号,例如:Ip,IIp ......;中央应急电线也必须按照上述原则编号。论的特点和使用的特性描述屏蔽数字信号电缆,铁路表明,它在高速铁路建设的重要作用,并提供了广阔的应用前景。过内部数字信号的优化和调节屏蔽在设计和建造的电缆,对轨信号的信息的传输的准确性得到了保证,铁路信号设备的安全性和可靠性经过改进,确保列车运行的安全性和速度非常重要。
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