摘要：本文主要介绍了航空电缆测试技术的原理及现阶段的发展。时，针对先进技术在航空电缆测试中的应用提出了全面的电缆测试方案，并详细介绍了各主要部件的先进技术。空电缆;检测;申请中图分类号：V267文献标识码：A文章编号：1671-7597（2012）0220032-01自动电缆测试的含义使用自动测试方法的电缆测试的有效性：在第一次测试期间：手动测试方法：80％的测试时间和20％的修复时间。动测试方法：80％的测试时间和20％的修复时间。试时间包括传输安装时间，编程时间和测试时间。以看出，首次测试电缆时，手动测试和自动测试基本相同。量生产后的电缆测试：手动测试模式：测试时间为80％，修复时间为20％。动测试模式：传输安装时间，编程时间和测试时间均为30％。与手动测试方法相比，总工作时间减半。以看出，当电缆广泛使用并大规模生产时，自动测试将大大提高手动测试的效率，从而提高电缆生产的质量和效率。空电缆检测技术的应用现状目前，航空建筑行业的一些知名公司已经进行了半自动甚至自动化的电缆制造和测试。缆检查程序用于检查整个电缆的电缆，以在最短的时间内检查电缆的连续性，绝缘和电阻。大多数国家航空航天制造公司中，目前测试电缆的方法仍然相对落后：大多数使用万用表，兆欧表或灯。定系统的每根电缆的每根电线都是手动的，一步一步的根据过程的说明。接方法用于判断每条连接线的连续性和隔离度。靠性差，性能极低。些国家航空公司逐步使用自动测试设备来测试电缆。
动电缆试验的主要内容是电缆在日常使用中的电流故障：电缆护套的划伤，2）电缆护套的断裂; 3）电缆断裂，4）电缆护套损坏;由于绝缘层的缺陷，电线被烧灼。缆检测主要包括以下几个方面：必须检查电缆束和电缆网络组件的准确性：1）无开路，短路，连接不良，连接失败，多重连接，连接虚拟，保护销等不正确。地。
2）组装在正确的位置。3）所有连接器均符合设计要求，包括电气性能的可靠性和外部尺寸的精度。查电缆束和电缆网络的绝缘：1）电线之间的绝缘良好，绝缘电阻符合设计要求。2）导线和屏蔽层在飞机壳体之间具有良好的绝缘性能，绝缘电阻符合设计要求。
查线束和电缆网络的屏蔽：1）屏蔽层没有损坏，屏蔽效果符合设计要求。2）屏蔽层与连接器外壳接触良好，对芯的屏蔽效果符合设计要求。
3）检查线束和连接到电缆网络的其他组件，例如开关，按钮，仪表，电阻器，电容器，二极管，稳压器，RLC电路，总线429，总线1553B和继电器模块。备的性能。测试结果的分析提供了飞机电缆网络的准确性，可靠性和安全性，并确定了电缆网络的老化程度。测试结果的分析旨在更好地为设计，装配，过程，检查提供更多支持数据，并保持飞机性能整体连续性的总体记录。缆检测的技术发展和应用电缆检测的基本原理电缆检测的早期方法是手动检测。动检测是最原始的方法，但是开发了测试所有测量计的原理。果您正在测量导线，您可以使用仪表从待测线路一端的“正端”发出低测试功率，并测量线路的另一端连接到“末端”。极的“反击。气特性。测量线束时，始终是逐点测试：传导电缆和兆欧表用于进行导通测试和绝缘电阻测试，任务繁重，错误率相对较大。如，对于7孔连接器，要检查所有两点（包括外壳）之间的开关关系，必须进行n次检查：n = 7 6 5 ... 2 1 = 28次。果线束上的引脚，孔，外壳和接线的总数是m，则必须检测n的次数是：当电线数量时n = 1/2 m（m 1）次手动激活的次数是125 000.这在实际工作中无法完成，因此在工作中，只检查检查而不检查。过这种方式，可以消除大量的开路，并且无法找到少量的短路和弦线故障，给后续过程留下了隐藏的问题，即手动检测故障。动测试在电缆测试技术应用测试软件的应用中，目前的电缆测试技术分为双线测量技术和四线测量技术。过二次线测试测量的电阻值包括适配器电缆的电阻值。测量线的电阻相对较大时，可以在适配器电缆的电阻值可以忽略时使用该方法。
被测电缆的电阻较低时，适配器电缆的电阻值不容忽视。须使用精确的四线方法抑制和测量适配器电缆的电阻值。而，使用四线方法增加了测试点的数量，
矿用电缆即测试点数量的两倍，并且成本相对较高，在这种情况下，双线测量方法将使用补偿电阻值。过减去该值，可以获得一些精度。
用双线测量方法来补偿这种方法实际上可以提高系统的测量精度，但不会增加系统测试点的数量。于电缆网络测试的电缆测试设备可以大大提高大规模生产的工作效率。整个测试程序中，最重要的是准备预测试，包括生产适配器电缆以及产品和设备的固定。
配器电缆地址的唯一性限制了电缆测试的相关性和可扩展性。了提高电缆测试的效率并减少准备工作所需的时间，提出了盲插电缆适配器插头的概念以执行电缆测试的自动寻址功能。适配器插头中植入电阻器或识别芯片，并且传感器匹配原理用于预先将测试地址输入芯片数据库。测试的电缆随机连接到测试设备后，测试设备自动执行地址匹配。
试设备将自动将测试端口与识别电阻匹配，测试设备将根据植入的电阻或芯片内部数据库中的信息自动更改其物理地址。止地址匹配。缆测试用于自动测试的模块化设计电缆，第一步需要生产适配器电缆。造适配器电缆的成本非常昂贵。
接电缆越长，成本越高。果可以减少适配器电缆的长度，成本将大大降低。布式设计或集中式模块设计直接影响输入成本。过集中布置，适配器电缆将根据物体的长度累积。过分布式布局，适配器模块可以直接放置在物体旁边，这大大减少了连接电缆的长度，从而降低了整个测试系统的成本。论随着航空航天技术的快速发展，特别是航空电子和电气技术，航空电子和电气系统在机器制造总成本中所占比例越来越大，达到约70％至80％的水平。％。导致了航空电缆制造和测试技术的快速发展，以及数字技术，自动化，集成和智能测试的发展。
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