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[电缆价格]110 kV线路安置工程中电缆施工事故原因

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  本文通过技术实例分析了雷平110 kV线路搬迁电缆工程施工引起的事故原因,并提供了相应的解决方案供参考。
  110kV航空公司;电缆结构;搬迁项目;施工监督;中图分类号监控电缆:X947文献标识码:A文章编号:1009年至2374年(2012)30-0099-02介绍项目基本情况Haiwu雷路110千伏第二,建议架空电缆莱的新路径-link是663米长和电缆通道A1-E部包括:所述雷刚站的出口(A1-A)50微米总,新安全双环,所述壁所述雷刚站在地铁站(AB段)的新的存储箱的四电路的交叉85米道路桂林(BC部分)中,使用的线的阵列上的路边贵屿位于海武路北侧(EC段),总长228米,新建电缆沟。式电缆新电路电缆线的110kV电缆终端的北侧,输出子项刚,东行路径龟鹿然后向南沿途贵屿地铁站的北侧然后过马路绕过桂林地铁站线五条车道在测量方向约80米,然后通过Haiwu路到老走廊行云,然后沿旧距离N1电缆终端塔约27米,总长约770米。式,电缆类型该项目包括一个新的塔式基座2,塔式为DTA46-18,并在N1电缆塔上建立了电缆终端场。

110 kV线路安置工程中电缆施工事故原因分析_no.152

  
  缆端头和所述电涌放电器被安装在地面上,电缆类型YJLW03-Z64 / 110千伏×千平方毫米,用于电缆瓷外套筒的终端数是YJZWC4-64 / 110千伏(匹配到电缆,与终端设备) 。
  定在第二线与该线Lewen之间的间隔,并建立一个新的电缆终端雷刚站的电缆站到用于电缆雷耳线和Leiwen链接为终端服务。必要除去0.8公里科的双回线1#5#从矿井到110千伏的第二行,并且所述塔5航空公司新的110kV架空线的基雷二线,Levin线将N1电缆终端的塔架连接到新N2塔的东线,线路的总长度为70米。

110 kV线路安置工程中电缆施工事故原因分析_no.246

  设该项目于2011年7月1日,建设单位严格尊重的建设和监理单位的施工计划和指令发起的监督监测监管的监督下,该项目。工期为180天端和接收端2012年1月7日,矿用电缆110千伏架空线雷平是在上午9点2012年1月委托9在45当天下午110的调试,Leipinglian 110 kV与颐和电缆室外终端的连接已经投入使用。
  缆端子A-A线相贯通,刮套筒瓷电缆终端和引爆套筒电缆终端瓷C相线。110 kV电缆事故引发的问题分析该项目位于桂城市A24区块,属于雷平110 kV线路搬迁工程的一部分。

110 kV线路安置工程中电缆施工事故原因分析_no.235

  止电缆的建设路线A和B与外部端子颐和电缆110千伏已经完成,调试。
  4小时线A的相导线A的端部被破坏后,从电缆端的电缆是肿和电缆端子的另一方的连接器12的主绝缘层9同一线路C相电缆的C相电缆端子断开。
  象电源桌面佛山,生物技术的负责人,生物技术部组织在10日上午2003年1月的设计单位,监理单位,施工单位,制造商会议电缆,电缆附件制造商和相关技术专家参与了分析。造商的110kV电缆符合法规,规范和测试报告,但生产过程中绝缘层的平整度不够;电缆端子附件模型的应力锥的内径不匹配电缆的主绝缘的外部直径和游戏断应力锥:结构单元的界面处的绝缘层之间半导体未正确处理。

110 kV线路安置工程中电缆施工事故原因分析_no.188

  由电缆与输出端子意外事故的解决上述问题的头部连接的110kV,下面的解决方案,提出了:
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