[电缆价格]厦门 - 深圳铁路东孚铁路开通前10KV电

　　厦深铁路连接铁路福厦北部和铁路盘龙峡，铁路鹰厦existante.La主干线厦深连接到高速铁路“纵四横”杭甬长途输电线路。
　　要部分厦门枢纽东孚站的10KV电站保证了电站开通时的供电。缆的功能安全性是电源的基本要素，也是电缆故障的速度，以确保电源的安全性和可靠性。下部分介绍了厦深铁路东孚铁路开通前10KV电缆故障的排除方法，分析了电缆故障的原因以及适合铁路施工企业管理的方法电缆故障。门 - 深圳铁路，东孚站，声音测量方法，噪声测量方法，铁路建设公司中图分类号：TM726.4文献编号：A治疗和治疗程序一周前东孚站开通后，东孚10KV配电站也通电。午9点三天，上部变电站显示东孚10KV配电站的电力线是单相对地，有必要在停电后找到故障。到通知后，项目部门立即组织工作人员的工作，以便在停电后调查故障。测电缆的绝缘尺寸为200 M€R。部分的电缆长度为7.3 km，中间密封的数量为8，因为电缆长度是电缆故障，电阻高。好采用声音测量方法精确测量电缆的缺陷部分，东孚10KV配电中使用的直流耐压设备用于放电电缆的空间。8个中间密封井中听到电缆和中央密封的声音。三个中间密封处听到间歇性噪声，并且电缆有接地故障。旦中间电缆接头重做，电力传输在13小时恢复，电缆故障时间用于4小时缺陷原因分析电缆故障一般分为三个分类：一个是产品制造质量问题的失败，另一个是导致故障的电缆安装质量问题，第三个是外力造成的损坏。故障是由中间电缆连接器的单相接地引起的电缆安装质量问题。旦电缆的中间密封被破坏并解剖，就会发现：（1）电缆的中间密封状况良好，（2）接地的铜编织线完好无损，（3） ）电缆的C相热缩管含有明显的碳化烟灰; （4）电缆初始烧灼放电点位于C相连接处的交联绝缘层中，有明显的碳化烟灰; （5）在电缆C相接合处的交联绝缘层中有三层屏蔽半导体屏蔽和变薄。痕。电缆缺陷是由于C相绝缘表面的放电，因为在热缩套管和电缆的绝缘表面的连接处存在气隙，并且杂质形成绝缘结合低电平，长时间运行后导致接地故障。缆头的制造过程是C相绝缘表面放电的原因，主要原因如下：（1）当电缆芯压接时，管的加压空心铜具有端部和角形，其引起电场的扭曲和局部场的集中。生峰值放电。（2）当剥去电缆半导体屏蔽层时，在交联绝缘层中切割刀太深，使交联绝缘层表面划伤，这可能导致形成差距。（3）剥离电缆半导体屏蔽层时，不小心去除半导体屏蔽层，使半导体保留在交联绝缘层上，留下隐藏的危险并造成危险因此是旁路放电。

　　（4）三相热收缩绝缘套管处于同一中心位置，由于不均匀，胶带会起皱，可能会拉伸包装并弄湿密封。（5）绝缘套管加热收缩后，两个孔未密封，可能导致水分侵入。（6）半导体屏蔽的切割尺寸不合适以及无法恢复铜屏蔽也可能导致短路故障。据解剖后现象和上述分析，已知电缆的C相绝缘表面的放电是由于工人存在剥离屏蔽层的问题。实现电缆的中间接头期间电缆的半导体，并且叶片在相C中过深交联的绝缘层中被驱动。化的绝缘层的表面被划伤，并有在热缩套管和电缆绝缘表面，以及形成下部绝缘链路杂质的交界处的空气间隙的运行一段时间后， C相的绝缘变弱和变弱，从而引起接地故障。路建筑公司电缆故障排除方法直流电桥法直流电桥法主要是根据电阻的大小与电缆长度成正比，采用电桥原理测量电阻之间的电阻。障相电缆的末端和故障点对于没有故障的相，执行其结束故障点的检测原理。流电桥方法具有以下优点：简单，方便和高精度。的缺点是：（1）需要知道电缆的确切长度。（2）它不适用于高电阻和旁路故障，因为在高故障电阻的情况下，电桥中的电流非常低，并且具有一般灵敏度的仪器难以检测。际上，大多数电缆故障都属于高电阻和旁路。失败。（3）无法测试三相短路故障。此，直流电桥法并未广泛应用于铁路建筑公司的电缆故障排除。阻故障方法高阻故障方法的原理是在高阻故障的电缆一端施加正弦高压信号，使高阻电缆的故障点闪烁，这样，故障点的高阻抗就会变成对电弧的阻力。弧是电阻性的，因为流过故障点的电流和故障点两端的电压是同相的。收集前端的电压和电流后，电压和电流沿着每个点。线可以使用分布参数线理论计算。以找到故障点。故障电阻具有高电阻时，直流电桥法不能用于解决问题，高阻抗故障方法可用于故障排除。而，高阻故障方法存在一定的缺陷：当故障点接近测试点时，矿用电缆相量差接近于零，相对误差非常大，对干扰非常敏感，测试的准确性无法保证。此，铁路建筑公司很少使用电缆故障排除。路方法的基本原理类似于低压脉冲方法，该方法还使用脉冲波在默认点产生反射。
　　测试期间，高电压施加到电缆的一端以引起冲击，并且故障点被放电以形成突然的电压波，该电压波在测试点和电缆的故障端之间反射。用旁路测试仪测量两个反射波之间的时间，可以计算出故障点的位置。式为：Lx =€％ntc / 2Lx-距测量端故障点的距离，单位为m; tc-从测量点到故障点的脉冲波往返延迟，单位为€％es; €％n - 脉冲波在电缆中的传播速度，单位为m /€。以测量波％n的速度。
　　点是旁路方法用于测量电缆的高阻故障点和旁路故障点，无需经过磨合过程，可以通过故障旁路测试仪直接测量。缆，从而缩短了电缆故障点的测量时间。

　　点是测试设备具有高值并且测试误差很大。路建筑公司很少使用电缆故障排除声音测量方法的原理是用特殊电缆测试高压测试设备，并定期对电缆的故障相施加一定的直流电压值，这样点故障反复中断放电，同时发生机械振动。地面上，使用高灵敏度电声转换器将振动波转换为电放大信号，然后使用耳机恢复声音或用万用表显示声音的强度。用声音测量来解决问题有助于高精度地定位电缆的故障点。音测量主要用于高阻抗故障，旁路故障，短金属故障和除接地故障以外的低电阻故障，接地电阻低于50％。音测量通常不适用于低电阻故障（接地电阻小于50％R％），因为如果故障点的电阻太低，则放电能量非常低。和声音信号的采集是非常困难或不可能收集的。电能量的大小取决于电容器的大小。容器的能量W = 1 / 2CU2，U是测试电压。测试10KV电缆声音测量方法时，测试电压通常为20至25KV。此，容量越大，放电期间的能量越高，并且在故障搜索期间听到的声音越大。音信号越响。容容量通常为10€eF，具体尺寸必须根据测试设备的容量确定，即取决于测试变压器，稳压器，硅反应器的容量。
　　电电压的大小由放电空间控制。常，在测试期间，放电空间设置在某个位置，放电电压控制在20到25kV之间，每隔3到4s放电一次。路建筑公司通常具有较短的电缆运行时间。就是为什么电缆接头问题是大多数电缆故障的根源。

　　寻找缺陷时，可以在几个中间密封井中直接校正这些缺陷。除电缆故障所需的时间最短，可以尽快恢复供电。外，铁路建设公司不是经营单位。此测试设备不完整，但通常有交流和直流电缆电压测试设备，大多数声表可以普遍使用。疗。此，声音测量方法是对铁路建筑公司电缆进行故障排除的最合适方法。束语对于铁路建筑公司，您可以选择使用通用仪器和设备进行电缆故障排除，以及声音测量方法，以准确确定故障点的确切位置。快恢复问题。省宝贵的时间。是，在测试过程中应考虑电缆的电压承载能力，通常，电涌的幅度不应超过正常工作电压的3.5倍。
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