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[电缆价格]铁路信号电缆网络故障在线监测研究

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  分析了在线检测技术监视微型计算机信令方法SSTDR监测和故障TFDR铁路信号电缆网络,并设计信令微机监测技术详细包括系统结构模型,网络平台和WAN设计。线监测的有效性的目的。过在线检测系统,铁路信号电缆网络创建了一个系统的检测平台,自动定位故障,为读者提供参考。路信号线;微机信号监测; SSTDR;前言TFDR在中国的交通量在不断增长,因为交通量,这是铁路运输部门信号的传输的重要组成部分,铁路信号电缆发送的控制信息铁路运输。路信号电缆的故障越来越多地对整列火车的安全性产生越来越大的影响。时,矿用电缆铁路信号电缆很难定位和分析异常,就不可能快速识别隐藏的缺陷,在正常使用的同时列车,增加干扰,把危及火车上人们的生命。

铁路信号电缆网络故障在线监测研究_no.129

  失。此,有必要改进故障检测速度轨信号线和开发更efficace.Pour在线检测系统的电缆铁路信号的掩蔽特性,网络系统,用于确定很快就设计了电缆故障的方向。

铁路信号电缆网络故障在线监测研究_no.329

  线监测方法失败铁路有线网络铁路运输,以改善信号线铁路都在增加需求的改进:它是必要实施自动监测和处理铁路信号网络故障,减少参与人数。可以提高信号电缆的使用可靠性,实现铁路的自动化运行。测由信号的微型计算机的结合,在时间 - 频率域时域扩频和反射法的反射方法具有预测的信号电缆的低强度的故障的功能,和还可以得到故障的精确测量距离和故障阻抗,最后确定具体的故障类型。

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  能。号微机监测信号微机监测是一个可靠的网络系统集成现场总线组件,计算机网络和数据通信,其监视在线铁路设备和发送通过网络在分支机构获得的信息。工执行分析和统计,为将来的故障排除提供保险。机监控网络系统广泛应用于中国铁路部门。是主要的行车安全监控设备发挥铁路的安全和科学的管理中起主要作用,并为维护铁路信号的可靠的技术支持。
  射在时域扩频中称为SSTDR时域扩频的反射法,能够检测线的信号电缆,其主要是基于扩频技术的故障检测方法[ 1]。SSTDR执行在线监控,并发送信号,它不仅会影响信号电缆的正常运行,但也将导致预测失败的传输电缆[1]的低电阻。
  SSTDR的工作原理是让想到在服务发送所述伪随机码和调制信号所检测到的电缆中的错误的时间,主要是因为伪随机码SSTDR和调制信号的固有噪声为零,因此信号为释放对电缆的正常运行没有影响,也用于检测在线故障。时间 - 频率域称为TFDR,这是方便的分析高斯包络的频率调制信号思维的时频域方法反射法,因为电缆信号通常信号不是静止的,而是以高斯分布为特征。

铁路信号电缆网络故障在线监测研究_no.238

  了更准确的测量精度。TFDR的操作原理包括发送接收处理的Wigner,准确的距离测量和所述故障阻抗的高斯包络的频率调制信号到有线信号détection.Ces获得,最后可以确定特定类型的缺陷[2]。测信令微型计算机的信令微机监控系统的监控系统的在线网络故障铁路信号电缆设计的设计主要是用于铁路信号的设备的远程监控,信号设备电气特性的在线监测和预警。机监测系统的所述信号包括三个部分:电段层,所述织物层和所述站的层,电段的终端保持与上连通。网络平台的网络平台监控系统的微计算机是使用TCP / IP协议,并使用PC终端保持相互连接的PC。

铁路信号电缆网络故障在线监测研究_no.191

  域网设计广域网的设计必须采用最先进的技术手段,系统端口必须满足标准化和整个系统必须是安全,方便的要求。络系统包括支持所有应用软件使用的各种连接设备,中介器和布线系统。可靠性是整个微机监控网络系统正常使用的关键。个WAN必须的电力服务在桌面上为中心,以实现本地网络segment.The铁路站点之间的互连作为一个整体,一般串联,这是可靠的,节省空间。信信道必须提供高质量和稳定性,以提高整个网络的可靠性。构化布线应保证接入节点对网络和本地网络之间的距离小于100米,并在第一级的星型布线采用减少投资。构化布线是整个系统的重要组成部分。
  此,设备必须选择最高质量的产品,以满足未来的网络扩展需求。这种方式设置局域网可以保证网络系统的高网络传输性能,网络的高可靠性,系统并在公司内部建立管理网络的能力,良好的适应性。路信号设备隐患的在线监测是通过计算机监控,这可能反映了该设备在运转时的动作保证,并在现场及时维修可以根据报告提交的信息进行确保整个列车的正常运行。述分析试验方法和SSTDR TFDR的设计识别可操作的SSTDR检测方法来预测的信号电缆的低强度的失败和TFDR可操作以确定的距离精确测量和缺陷缺陷的阻抗,最后确定特定类型的缺陷。实践中,这些方法不单独使用:它们通常与单个硬件平台相关联,以检测电缆故障,这就决定了高电压信号的缺陷和低电缆电阻,并检测显然信号电缆有缺陷。
  确位置[3]。统采用DSP CPLD作为主电路,主要包括信号传输模块,信号采集模块和数据通信模块。信号传输模块,所述CPLD必须监视直接数字合成芯片以产生相应的传输信号,其放大所述线和两个不同的线控制所述放大路径生成相同的振幅的电压信号和极性相反。于信号采集模块的设计中,应当注意的是,检测电缆反射信号是在实际操作中低,并且其幅度具有不稳定的特性,因此,缓冲存储器的放大电路必须随意使用可调节的放大缓冲电路[4]。据通信模块是抗干扰系统,设计用于满足复杂电磁环境的要求和实际工作中的大通信距离。述数据通信的PC端可以经由总线连接,这有利于随后的处理,提高了平台的通用性和实用性使用数据技术实现铁路信号电缆的故障检测硬件。论以上分析表明,监视计算机信号实现在线监测的铁路信号装置的隐患,这可能反映了设备的运行时间,并可以执行按照报告中提供的信息及时进行现场维护,确保列车正常运行。障检测方法和SSTDR TFDR被用作附加的装置,用于联合检测铁路信号电缆系统的故障,其具有预测的低强度信号电缆故障的影响,也能获得精确测量距离和故障的阻抗。后,确定故障功能的具体类型。三种方法应该在铁路系统受到鼓励,因为只有这样的有线网络的故障将得到更好的消除,铁路自动化就能实现。
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